Descrizione
Cilindro d.57,4mm Yamaha YBR / Derbi Senda / Rieju RS2 125cc
Kit di cilindri di ricambio di alta qualità con cilindrata leggermente maggiorata di 150cc. Il kit offre un leggero aumento della potenza e della coppia. Sono incluse tutte le parti e le guarnizioni necessarie per il montaggio. Può essere installato "plug-and-play" senza dover modificare nulla nella configurazione del veicolo. Una buona alternativa ai costosi kit di cilindri originali.
- Tutte le parti necessarie per il montaggio sono incluse
- Cilindrata leggermente aumentata / 150ccm
- Qualità di primo impianto
- Prezzo ragionevole
Adatto per:
Derbi Senda 125 / 150 / XTR / XTX
Rieju MRT 125 / 150 / Tango / RS2
Yamaha YBR 125 / 150
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,67 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 150cc |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 57,40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN506279 Gruppo termico d.57,4mm Yamaha YBR / Derbi Senda / Rieju RS2 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, una coppia di serraggio e strumenti per la rimozione del cilindro.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento e l’olio motore seguendo le procedure standard per il tuo veicolo, per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e altri componenti che ostacolano l’accesso al cilindro, come carenature o serbatoio se necessario.
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STEP 4Smonta il gruppo termico originale svitando le viti e scollegando le parti accessorie, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri elementi.
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STEP 5Estrai con cura il cilindro usurato dal basamento motore e pulisci accuratamente la sede cilindro da residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 6Controlla che la superficie di accoppiamento sul motore sia liscia e priva di danni; sostituisci le guarnizioni fornite nel kit con attenzione.
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STEP 7Monta il nuovo gruppo termico d.57,4mm posizionandolo in sede, assicurandoti che sia ben allineato rispettando la corsa originale e la lunghezza biella del motore.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire una tenuta ottimale e evitare danni.
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STEP 9Ricompone tutti i componenti smontati, reinstallando marmitta, carenature e ogni altra parte rimossa in precedenza.
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STEP 10Riempi nuovamente liquido di raffreddamento e olio motore secondo le indicazioni del manuale originale del veicolo.
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STEP 11Verifica che non ci siano perdite e che tutte le connessioni siano sicure, quindi avvia il motore e lascia riscaldare per controllarne il funzionamento.
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STEP 12Effettua una prova su strada controllando la risposta del motore e assicurandoti che il nuovo gruppo termico offra la corretta potenza senza anomalie.