Descrizione
cilindro Airsal Sport 65cc Puch Maxi
Ancora oggi, il Puch Maxi è spesso utilizzato per progetti di tuning. Airsal fornisce il kit giusto per tutti coloro che vogliono provare una cilindrata maggiore: Airsal Sport 65cc Puch Maxi d.44mm cylinder kit with short cooling fins.
La cilindrata di 65cc si traduce in una potenza notevolmente superiore, con un'ottima forza di trazione e un netto aumento della velocità massima. I cilindri in alluminio hanno una migliore dissipazione del calore rispetto ai kit in ferro, il che rappresenta un vantaggio con questo forte aumento di potenza.
Come sempre, si consiglia di effettuare una nuova messa a punto del carburatore o, meglio ancora, di montare un carburatore più grande. Naturalmente, per sfruttare appieno il potenziale del cilindro, si consiglia anche di montare uno scarico regolato.
Fornito con pistone a 2 anelli, minuteria e guarnizioni, ma senza testata. È comunque possibile utilizzare la testata originale.
Nota: esistono due versioni del cilindro per i motori Puch Maxi, con alette di raffreddamento corte e lunghe. Tuttavia, questi cilindri sono identici in termini di installazione e montaggio. Per i progetti di tuning, si consiglia di utilizzare la versione con alette di raffreddamento lunghe, grazie al migliore raffreddamento.
Specifiche kit 65 alu Airsal Puch Maxi
- Cilindrata: 65,4cc
- Alesaggio: 44 mm
- Pistone: 2 segmenti
- Materiale: alluminio
- Senza testa del cilindro
- Alette di raffreddamento: corte
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001771 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 44 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C02030844 Gruppo Termico d.44mm Airsal Alu 65cc Puch Maxi (alette piccole)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un banco pulito e stabile.
-
STEP 2Smonta il vecchio gruppo termico: rimuovi la carenatura del motore, scollega la candela e svuota il carburante per evitare perdite.
-
STEP 3Smonta il cilindro e il pistone esistenti seguendo la sequenza di smontaggio originale, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione della testata e del basamento.
-
STEP 4Controlla che le superfici di appoggio siano pulite e prive di residui, quindi monta le nuove guarnizioni fornite con il kit Airsal.
-
STEP 5Inserisci il pistone nuovo nel cilindro, facendo attenzione a posizionare correttamente i segmenti e ad inserire il perno con spinotto da 12 mm.
-
STEP 6Monta il gruppo termico Airsal sul basamento, allineando correttamente il cilindro e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 7Rimonta la testata originale del cilindro se ancora in buone condizioni, assicurandoti che sia posizionata correttamente.
-
STEP 8Rimonta tutte le componenti precedentemente smontate, quali carenatura motore, candela e collegamenti vari.
-
STEP 9Procedi con una nuova messa a punto del carburatore o monta un carburatore più grande per garantire il corretto funzionamento del motore con la nuova cilindrata.
-
STEP 10Se possibile, installa uno scarico regolato per ottimizzare le prestazioni e ridurre il surriscaldamento del motore.
-
STEP 11Effettua un controllo finale di serraggio e verifica che non vi siano perdite o parti allentate.
-
STEP 12Esegui un test su strada in sicurezza, monitorando il comportamento del motore e intervenendo eventualmente con ulteriori regolazioni.