Descrizione
Cilindro Minarelli
Kit cilindro in alluminio 50cc, Minarelli upright AC, 10mm come Yamaha BWs e altri, cilindro 50cc in alluminio con canna rivestita in nikasil duro, come si sa altrimenti solo da costosi cilindri tuning.
Cilindro in alluminio 50cc ad alte prestazioni
Il cilindro è identico nella costruzione al cilindro originale, ma ha proprietà termiche molto migliori perché è realizzato in alluminio. Una migliore dissipazione del calore va naturalmente a vantaggio delle prestazioni. I materiali di alta qualità, la migliore lavorazione e i canali di troppopieno lavorati con precisione sono le caratteristiche distintive di questo cilindro.
Come l'originale, il cilindro è dotato di ABE.
Il kit cilindro in alluminio contiene:
- Cilindro
- Pistone (con spinotto, fasce elastiche, anelli di sicurezza)
- Set di guarnizioni
La testa del cilindro non è inclusa, conservare la testa originale!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361153350 |
|---|---|
| Peso | 0,76 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf22.16873 gruppo termico d.40 motorforce 50cc aria alluminio spin.10 minarelli verticale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un estrattore per piston pin e detergente per parti meccaniche. Posiziona lo scooter su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Smonta il coprivalvole, la testa del cilindro e successivamente il cilindro originale, seguendo l’ordine corretto per evitare danni. Rimuovi attentamente il pistone e lo spinotto, annotando il verso e l’orientamento per il rimontaggio.
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STEP 3Pulisci con cura la superficie del basamento motore, eliminando vecchie guarnizioni e residui di carbonio. Controlla lo stato del cilindro e del pistone per eventuali danni o usura e sostituisci se necessario.
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STEP 4Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone incluso nel kit. Inserisci lo spinotto da 10 mm fornitogli assicurandoti che sia ben bloccato con gli anelli di sicurezza.
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STEP 5Installa il nuovo gruppo termico in alluminio sul basamento, rispettando l’orientamento originale e facendo aderire bene il set di guarnizioni in dotazione. Verifica che i canali di troppopieno siano liberi e ben allineati.
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STEP 6Rimonta la testa originale del cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore. Ricontrolla la corretta posizione di tutti i componenti e il fissaggio di ogni elemento.
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STEP 7Rimonta il coprivalvole, collegando nuovamente eventuali tubazioni e cavi. Controlla la presenza di eventuali perdite o giochi anomali muovendo manualmente il pistone.
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STEP 8Completa con una prova statica e poi con un test su strada, regolando a piacere seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente e offra prestazioni ottimali.