Descrizione
Kit cilindro 12mm Pistone Top Performances Black Trophy Cast Iron 50cc CPI, il classico di Top Performances per l'uso quotidiano in strada.
Il cilindro in ghisa Black Trophy viene fornito con le seguenti parti:
- Cilindro in ghisa da 50cc, con 5 sfioratori e scarico singolo
- pistone a 2 anelli con spinotto da 12 mm
- Testata in alluminio ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Il Black Trophy di Top Performances può essere classificato come cilindro sportivo ed è ideale per l'uso quotidiano. Il cilindro è estremamente resistente e affidabile, ma non lascia nulla a desiderare in termini di prestazioni. L'accelerazione è notevolmente migliorata e anche la velocità massima è leggermente aumentata rispetto al cilindro originale.
Con la giusta configurazione (carburatore da 17,5 mm, scarico sportivo), il cilindro ha una potenza di circa 5-7 CV, che non è affatto male per un cilindro sportivo.
Con omologazione stradale
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9925650 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 9925650 gruppo termico d.40 keeway focus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con attrezzi puliti e ordinati, munendoti di chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, e un bilancino per lavorare con precisione. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Smonta la carenatura e rimuovi il coperchio del cilindro con attenzione. Scollega il carburatore e il sistema di scarico per accedere completamente al gruppo termico.
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STEP 3Svita il gruppo termico esistente e rimuovi con cura il pistone collegato alla biella, facendo attenzione a non danneggiare il montante o i cuscinetti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testa cilindro, la sede sul basamento motore e il perno biella. Verifica che non vi siano residui di guarnizioni o detriti.
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STEP 5Installa il nuovo pistone Top Performances inserendo gli anelli nelle scanalature e fissandolo allo spinotto da 12 mm, assicurandoti che l’orientamento sia corretto e che il pistone scorra liberamente.
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STEP 6Posiziona il cilindro in ghisa sulla biella mantenendo allineati i fori e le sedi per i fissaggi. Fissa il cilindro serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Monta la testata in alluminio ad alta compressione sopra il cilindro con il set di guarnizioni fornito, verificando che le guarnizioni siano posizionate correttamente e sigillino perfettamente.
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STEP 8Rimonta il sistema di scarico e il carburatore, eventualmente valutando l’utilizzo di un carburatore da 17,5 mm per ottimizzare le prestazioni con il nuovo gruppo termico.
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STEP 9Controlla il serraggio di tutte le viti e collegamenti, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare perdite e malfunzionamenti.
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STEP 10Rimonta la carenatura, collega la batteria e avvia il motore per un primo avviamento a freddo. Verifica l’assenza di rumori anomali, perdite o malfunzionamenti.
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STEP 11Effettua una breve prova su strada per testare l’accelerazione e la velocità, regolandoti eventualmente sulla carburazione e sull’accensione secondo le prestazioni desiderate.