Descrizione
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc Minarelli verticale
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc, Minarelli verticale - il successore del Trophy di Top Performances.
Cilindro sportivo Top Performances 50cc
Il cilindro può essere classificato come cilindro sportivo ed è ideale per l'uso quotidiano. Rispetto al Trophy è stato modificato solo in minima parte, solo il pistone ha ricevuto un rivestimento speciale. Il cilindro è estremamente resistente e affidabile. Anche per quanto riguarda le prestazioni non lascia nulla a desiderare: la coppia è notevolmente migliorata e anche la velocità massima è leggermente aumentata. con la giusta configurazione è possibile ottenere da 5 a 7 CV.
Fornitura del kit cilindro Top Perfomances 50
- cilindro da 50cc in ghisa grigia, con 5 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 40 mm, spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9931170 |
|---|---|
| Peso | 1,84 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9931170 gruppo termico black trophy d.40 air cooled per motori minarelli/yamaha verticale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un estrattore per pistone (se disponibile), chiave dinamometrica e un banco stabile.
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STEP 2Svuota il circuito olio e rimuovi la marmitta per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 3Smonta la testa del cilindro originale svitando le viti e tenendo traccia dell’ordine e posizione degli elementi.
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STEP 4Rimuovi il cilindro e il pistone originali con attenzione, scollegando lo spinotto e liberando la biella secondo le modalità indicate.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di appoggio e le sedi guarnizioni sul cilindro e sul basamento motore.
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STEP 6Monta il nuovo pistone da 40 mm inserendo gli anelli e allineando correttamente lo spinotto da 10 mm, quindi collega il pistone alla biella.
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STEP 7Posiziona il nuovo cilindro in ghisa con le 5 bocche di travaso e scarico ovale sulla biella, facendo attenzione a evitare danni agli anelli.
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STEP 8Installa la nuova guarnizione assicurandoti che sia perfettamente aderente tra cilindro e basamento.
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STEP 9Posiziona la testa in alluminio sopra il cilindro e avvita le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 10Rimonta la marmitta e altri componenti precedentemente rimossi.
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STEP 11Controlla tutte le connessioni e i serraggi, quindi esegui una prova del motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.