Descrizione
Cilindro Minarelli
Cilindro 50cc "Black Series" Minarelli orizzontale LC come Yamaha Aerox o Malaguti F12 / F15 sostituisce i costosi cilindri originali di qualità inferiore.
Prestazioni e layout
La costruzione del cilindro è identica a quella del cilindro originale. Come il cilindro standard in ghisa grigia, anche il design del troppopieno e dello scarico sono identici. Anche tutti gli altri componenti, come guarnizioni e pistoni, corrispondono all'originale.
Rispetto ai cilindri aftermarket, anche più economici, di qualità OEM, i kit Black Series sono caratterizzati da una finitura molto pulita e dalla precisione. Il cilindro non produce più potenza, ma è in grado di erogarla per un periodo più lungo e dura di più.
In definitiva, un cilindro molto buono e resistente a un prezzo contenuto.
Fornitura del kit di cilindri Black Series
- Cilindro in ghisa da 50cc
- Pistone
- Guarnizioni
- SENZA testata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310890 |
|---|---|
| Peso | 2,09 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.16694 gruppo termico black series minarelli orizzontale motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi, giraviti, estrattori e un kit chiavi dinamometriche, e assicurati di avere a disposizione il manuale di officina del tuo modello Minarelli orizzontale.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico esistente, compresa la testata e il cilindro attuale. Assicurati di scaricare il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta con attenzione la testata svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e rimuovila insieme al cilindro originale. Controlla lo stato delle guarnizioni e pulisci accuratamente la superficie di appoggio sul motore.
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STEP 4Estrai il pistone e le guarnizioni dal vecchio cilindro e confrontali con quelli nuovi forniti nel kit MotoForce per verificare la corrispondenza dimensionale e di materiale.
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STEP 5Monta il pistone nel nuovo cilindro in ghisa da 50cc, lubrificando adeguatamente spinotto e segmenti secondo le indicazioni del manuale tecnico. Inserisci le nuove guarnizioni, assicurandoti che siano posizionate correttamente.
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STEP 6Posiziona il gruppo termico assemblato sul motore rispettando l’allineamento originale e avvita le viti della testata seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati, includendo il sistema di raffreddamento, verificando che non ci siano perdite di liquido e che tutte le connessioni siano salde.
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STEP 8Prima di avviare il motore, controlla il livello del liquido di raffreddamento e riempi se necessario. Effettua una prima accensione a regime moderato per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 9Dopo il primo test, esegui un controllo visivo per assicurarti che non ci siano perdite o anomalie. Regola le eventuali componenti secondo le indicazioni del manuale ufficiale e procedi con una prova su strada.