Descrizione
Cilindro Bidalot 80cc (47,6/44,9) Factory 2011, Minarelli AM6.
Bidalot è una fucina francese di prodotti da competizione di alta gamma, con i quali sono già stati vinti oltre 100 titoli di campionato.
Soprattutto per i motori a 4 tempi, i cilindri sono spesso venduti "nudi", cioè senza testa e pistone. È sufficiente conservare la testata originale e utilizzarla con il nuovo cilindro.
Per i cilindri di alta qualità viene utilizzato l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: High-end
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 80cc
- Alesaggio: 47,6 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Senza omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,40 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Cilindro (solo) |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11100860 Gruppo Termico Bidalot 80cc (47,6/44,9) Factory 2011, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, quali chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore volano, e un set di chiavi dinamometriche.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale. Rimuovi il serbatoio del carburante se necessario e scollega cavi e tubazioni che ostacolano l’accesso al cilindro.
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STEP 3Estrai la marmitta e il collettore, quindi svita le viti che fissano la testata e il cilindro originale al motore.
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STEP 4Rimuovi attentamente il cilindro e il pistone originali, prestando attenzione a non danneggiare altri componenti del motore.
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STEP 5Controlla la biella e il relativo spinotto, assicurandoti che siano integri e lubrificati. Poiché si utilizzerà la biella originale, verifica che sia montata correttamente.
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STEP 6Monta il nuovo cilindro Bidalot 80cc sul motore, avendo cura di posizionare correttamente il pistone originale e fissare il cilindro seguendo le specifiche di serraggio riportate dal costruttore.
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STEP 7Rimonta la testata originale sul cilindro Bidalot e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona la marmitta e il collettore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
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STEP 9Ricollega tutti i tubi e i cavi precedentemente rimossi, poi monta il serbatoio carburante.
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STEP 10Controlla che tutte le viti e i componenti siano serrati correttamente, quindi effettua una prova di avviamento e funzionamento per verificare la corretta installazione e assenza di perdite.