Descrizione
Cilindro Barikit Racing 88cc Derbi Euro3 / Euro 4 (D50B0)
Qui possiamo offrirvi un cilindro BRK (=Barikit Racing Kit) Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3 (D50B0) ad un ottimo prezzo. Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil con pistone a 1 anello (50 mm) può essere utilizzato solo con un albero motore con corsa di 45 mm (corsa originale = 40 mm). Il cilindro è particolarmente potente nella fascia alta di giri e rientra nella fascia bassa delle gare di alto livello.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo scarico, è necessario installarlo con un carburatore più grande (minimo 24 mm) e uno scarico racing.
dati tecnici kit cilindri 88cc brk racing:
- Livello di messa a punto: High-end
- Cilindrata: 88cc
- Materiale: Alluminio
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: 45mm
- Contenuto: Cilindro, testa, pistone Bluezafir, bulloni e set di guarnizioni.
- Attenzione: nessuna omologazione
Nota: i ciclomotori Shift con motori Derbi Euro 4 utilizzano un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore Euro 4 più piccolo sulla testa del cilindro, è necessario anche l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BRK-EQ-919-S Gruppo Termico Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3/ Euro 4 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze, e eventualmente una chiave dinamometrica. Verifica inoltre di avere il kit completo di guarnizioni e bulloneria.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con cura il cilindro e il pistone originali. Assicurati di non danneggiare le superfici di appoggio delle guarnizioni.
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STEP 3Controlla e pulisci tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e sporco.
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STEP 4Monta il pistone Bluezafir sul nuovo cilindro Barikit rispettando il verso indicato dal produttore. Lubrifica leggermente il pistone e l’anello per facilitare il montaggio.
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STEP 5Installa la nuova guarnizione del cilindro e posiziona il cilindro sul motore allineandolo correttamente con l’albero motore a corsa 45 mm.
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STEP 6Fissa il cilindro con i bulloni in dotazione serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Monta la testa del cilindro assicurandoti che le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate. Se il motore è Euro 4, monta l’adattatore per sensore temperatura MF96.91010 per consentire l’installazione del sensore corretto.
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STEP 8Rimonta il carter motore e controlla che tutte le connessioni siano correttamente serrate.
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STEP 9Adegua il carburatore installando almeno un modello da 24 mm e monta uno scarico racing per sfruttare appieno le prestazioni del kit.
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STEP 10Esegui un controllo finale visivo e prova il motore in condizioni di sicurezza, verificando l’assenza di perdite e un corretto funzionamento. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per la messa a punto ottimale.