82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino
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82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino
ATHENA

82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino

COD: 82000 • Tempo evasione: 10/12 giorni • Produttore: ATHENA
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Descrizione

082000 CILINDRO Gruppo termico ATHENA RACING in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria Piaggio/Gilera
5 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo, pistone monofascia, alesaggio 47,6 mm, corsa 39,3 mm, cilindrata 69,9 cc

ELENCO RICAMBI

080016/R Segmento cromato Ø 47,6x1 G.I.
082001 Cilindro in alluminio Ø 47,6 - 5 travasi
082003/1 Serie guarnizioni (5 basi)
082004 Testa alta compressione Ø 47,6 mm
P400480130002 Kit 2 lamelle in carbonio 0,29
S410000304002 Anello ferma spinotto D.12 - 1 becco - 1 mm (1 pz.)
S410000304007 Spinotto + anello ferma spinotto Ø 12x37
082002.A Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
082002.B Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
082002.C Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
082002.D Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
082002.E Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
082002.F Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø12
Tabella Compatibilità

PIAGGIO AC ARIA
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
DERBI VARIANT Sport 50 2T
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA ICE 50 2T
GILERA STORM 50 2T
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JET SET 50 2T
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999 VESPA LX 50 2T VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) VESPA Sprint 50 2T euro 2 APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
DERBI VARIANT Sport 50 2T
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA ICE 50 2T
GILERA STORM 50 2T
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JET SET 50 2T
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999 VESPA LX 50 2T VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) VESPA Sprint 50 2T euro 2 PIAGGIO AC ARIA Cod: 82000 Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio. PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE Staf billaricambi

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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 82000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio scarico traversino

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Athena Racing da 70cc in alluminio con diametro 47,6 mm è progettato per scooter 2 tempi raffreddati ad aria dei marchi Piaggio e Gilera. Questo kit ad alte prestazioni, compatibile con numerosi modelli 50 2T Piaggio, Gilera, Aprilia e Vespa, include cilindro, pistone monofascia e testa monopezzo con 5 travasi e scarico sdoppiato, ideale per incrementare la cilindrata e le prestazioni del motore.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per cilindro se necessario, e detergente per parti meccaniche. Scollega la batteria dello scooter per sicurezza.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello di scooter. Rimuovi con attenzione il vecchio gruppo termico, inclusi pistone, cilindro e testa, evitando di danneggiare altri componenti.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente la sede del motore e tutte le superfici di accoppiamento rimuovendo residui carboniosi e vecchie guarnizioni. Controlla che non ci siano danni o deformazioni.
  4. STEP 4
    Monta il pistone nel cilindro usando l’anello ferma spinotto e il relativo spinotto, facendo attenzione a rispettare il verso e l’allineamento corretti indicati dal produttore.
  5. STEP 5
    Posiziona la serie guarnizioni nuova sulle sedi apposite per garantire una perfetta tenuta. Inserisci poi con attenzione il cilindro sul pistone e avvita la testa monopezzo di alta compressione.
  6. STEP 6
    Serrare le viti di fissaggio rispettando le specifiche di coppia del costruttore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano ben aderenti e senza giochi.
  7. STEP 7
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati nella fase iniziale, verificando la corretta installazione e collegamento di tubazioni scarico, pinze e cavi.
  8. STEP 8
    Controlla la fasatura e la registrazione del motore secondo il manuale ufficiale del veicolo. Verifica la presenza di perdite olio o aria e assicurati che il motore giri liberamente.
  9. STEP 9
    Effettua un primo avviamento a motore freddo, osservando eventuali rumori anomali o fumo e monitorando la temperatura motore durante i primi minuti di funzionamento.
  10. STEP 10
    Dopo il rodaggio iniziale, controlla nuovamente la coppia di serraggio delle viti e regola il sistema di aspirazione e scarico per ottimizzare le prestazioni e la durata del gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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