Descrizione
081000 CILINDRO Gruppo termico ATHENA RACING in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria, spinotto 10, pistone monofascia, 5 travasi con scarico sdoppiato, alesaggio 47,6 mm, corsa 39,2 mm, cilindrata 69,72 cc per Motori Minarelli Orizzontale
ELENCO RICAMBI
070203/1 Serie guarnizioni (5 basi)
080016/R Segmento cromato Ø 47,6x1 G.I.
081001 Cilindro in alluminio Ø 47,6 - 5 travasi
081004 Testa alta compressione Ø 47,6 mm
P400480130002 Kit 2 lamelle in carbonio 0,29
S410000304001 Anello ferma spinotto D.10 - 1 becco - 1 mm (1 pz.)
S410000304011 Spinotto + anello ferma spinotto Ø 10x36
080002.A Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø10
080002.B Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø10
080002.C Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø10
080002.D Pistone completo Ø 47,6 - 1 segmento-Sp. Ø10
APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T
ATALA ATALA CAROSELLO 50 2T
BETA BETA ARK 50 2T
BETA BETA CHRONO 50 2T
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI BENELLI K2 50 2T
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI BENELLI PEPE 50 2T
BETA BETA QUADRA 50 2T
BETA BETA TEMPO 50 2T
BSV BSV AX 50
BSV BSV GZ 50
CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) DINLI DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) DINLI DINLI T.REX 50 2T E-TON E-TON VIPER RXL 50 2T LAVERDA LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T MBK MBK EVOLIS 50 2T MBK MBK FIZZ 50 2T MBK MBK FLIPPER 50 2T MBK MBK FORTE 50 2T MBK MBK HOT CHAMP 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T MBK MBK OVETTO 50 2T MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON MOTRON SYNCRO 50
MOTRON MOTRON THUNDER´S 50
PGO PGO BIG MAX 50
YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO´S 50 2T
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T
Cod: 081000
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| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 081000 gruppo termico athena racing 70cc d.47,6 minarelli orizzontale ac aria sp.10 alluminio scarico traversino
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia su un supporto stabile e ben posizionato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, grani di serraggio e pasta termica se previsto.
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STEP 2Svuota il sistema di raffreddamento e l’olio, se presenti, e rimuovi la marmitta per permettere un facile accesso al cilindro.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale rimuovendo il registro valvole, la testa, il cilindro e il pistone seguendo l’ordine inverso del montaggio originale e facendo attenzione a non danneggiare i componenti.
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STEP 4Pulisci con cura la superficie del carter motore e verifica l’assenza di residui o incrostazioni. Controlla che il foro spinotto sia in buone condizioni per l’inserimento del nuovo pistone.
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STEP 5Assembla il pistone al cilindro: inserisci il segmento cromato nel pistone rispettando la posizione corretta e monta gli anelli ferma spinotto. Posiziona il pistone nel cilindro utilizzando uno spessore o un compressore di segmento per evitare danni.
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STEP 6Inserisci insieme pistone e cilindro nel carter motore facendo attenzione ad allineare correttamente lo spinotto con il perno della biella. Fissa il cilindro seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del motore.
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STEP 7Monta la testa alta compressione allineandola correttamente sopra il cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del produttore.
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STEP 8Rimonta la marmitta, il registratore valvole e gli altri componenti rimossi, assicurandoti che tutti i collegamenti siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 9Controlla il corretto movimento del gruppo termico ruotando manualmente il motore prima di avviare il veicolo.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento e guida in sicurezza, monitorando eventuali anomalie per garantire l’efficienza e l’affidabilità del nuovo gruppo termico Athena Racing.