Descrizione
P400130100005 CILINDRO KIT GRUPPO TERMICO ATHENA RACING ALLUMINIO 50mm MINARELLI AM6 MOTO 77cc con valvola parzializzatrice sullo scarico.
-Alesaggio 50mm
-Corsa 39mm
-Rapporto di compressione 14:1
-Pistone monofascia
-Cilindrata 77cc
ATHENA è orgogliosa di essere la prima a presentare un kit cilindro per ciclomotore con Valvola Parzializzatrice allo scarico.
Il nostro cilindro, in alluminio, con trattamento superficiale al nickel-silicio, è stato sviluppato dal reparto R&D Athena per il “SEMPREVERDE” motore MINARELLI AM6 in due cilindrate, 40 mm 50 cc. e 50 mm 80 cc., pensato e disegnato per essere il kit a più alte prestazioni di questa categoria.
La luce di scarico principale è assistita da due Boost e da una Valvola Parzializzatrice la quale, variando la fasatura e l’area, aumenta le prestazioni del motore lungo tutto l’arco di utilizzo.
In questo kit viene usato un pistone fuso a testa piatta con trattamento superficiale al molikote il quale è stato espressamente disegnato per questo tipo di cilindro. Inoltre la testa cilindro, che adotta una barra di squish molto estesa, assicura un alto rapporto di compressione.
La VALVOLA PARZIALIZZATRICE, in un motore 2 tempi, varia la durata della
fase di scarico, assicurando bassi corposi ma senza compromettere le prestazioni agli alti regimi.
La Valvola Parzializzatrice usata da Athena è di tipo a ghigliottina con comando pneumatico il quale sfrutta la pressione dei gas di scarico per mettere in movimento tutto il sistema.
A bassi giri, quando la pressione dei gas di scarico è bassa, la valvola è tenuta chiusa da una molla posta all’interno del sistema pneumatico.
Al crescere dei giri, la pressione dei gas di scarico aumenta mettendo in pressione il sistema pneumatico, che di conseguenza aziona la valvola facendola sollevare.
Tabella Compatibilità
MINARELLI AM6
APRILIA MX 50 2T LC AM6
APRILIA RS 50 2T LC AM6
APRILIA TUONO 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC AM6
FANTIC CABALLERO 50 2T LC AM6
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC AM6
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> AM6
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC AM6
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC AM6
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC AM6
MBK X-LIMIT 50 2T LC AM6
MBK X-POWER 50 2T LC AM6
PEUGEOT XPS 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR6 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR7 50 2T LC AM6
RIEJU RS2 50 2T LC AM6
SHERCO HRD 50 2T LC AM6
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA TZR 50 2T LC AM6
APRILIA MX 50 2T LC AM6
APRILIA RS 50 2T LC AM6
APRILIA TUONO 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC AM6
FANTIC CABALLERO 50 2T LC AM6
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC AM6
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> AM6
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC AM6
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC AM6
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC AM6
MBK X-LIMIT 50 2T LC AM6
MBK X-POWER 50 2T LC AM6
PEUGEOT XPS 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR6 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR7 50 2T LC AM6
RIEJU RS2 50 2T LC AM6
SHERCO HRD 50 2T LC AM6
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA TZR 50 2T LC AM6
Cod: P400130100005
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di p400130100005 gruppo termico athena d.50mm minarelli am6 alluminio con testa e valvola scarico
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone, chiave dinamometrica e materiale per la pulizia.
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STEP 2Rimuovi la carena e tutte le parti necessarie per accedere al motore sullo scooter o moto compatibile con motore Minarelli AM6.
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STEP 3Svuota il liquido del radiatore e smonta il sistema di raffreddamento collegato al cilindro, se presente.
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STEP 4Smonta il gruppo termico originale, svitando la testa cilindro, rimuovendo il cilindro e il pistone seguendo le procedure di sicurezza e facendo attenzione a non danneggiare il carter motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cilindro e il carter motore, rimuovendo residui di guarnizioni e detriti.
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STEP 6Verifica l'integrità della guarnizione tra cilindro e carter; sostituiscila con una nuova se necessario.
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STEP 7Monta il pistone monofascia fornito nel kit Athena, applicando il lubrificante indicato e assicurandoti che sia orientato correttamente secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Posiziona il nuovo gruppo termico Athena con valvola parzializzatrice sulla sede del motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 9Avvita la testa cilindro e serrala seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore Minarelli AM6.
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STEP 10Collega nuovamente il sistema di raffreddamento e verifica che la valvola parzializzatrice pneumaticamente comandata sia correttamente installata e collegata.
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STEP 11Rimonta tutte le parti precedentemente rimosse, inclusa la carena.
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STEP 12Prima di avviare il motore, rabbocca il liquido del radiatore se necessario, controlla tutti i collegamenti e assicurati che non vi siano perdite.
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STEP 13Effettua un primo avviamento a freddo e verifica il corretto funzionamento della valvola parzializzatrice e delle prestazioni generali; in caso di anomalie, intervieni prontamente.
-
STEP 14Dopo la prova, controlla il serraggio di tutti i componenti e procedi con una messa a punto seguendo le indicazioni ufficiali del motore Minarelli AM6.

