Descrizione
Cilindro Athena da competizione in alluminio 70cc Minarelli AM6
Cilindro in alluminio con rivestimento in Nikasil, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato. L'Athena Racing viene fornito con pistone a 1 anello e testata in due pezzi ad alta compressione per un raffreddamento ottimale. Questo cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità e ha uno speciale trattamento al nichel-silicone, che garantisce una lunga durata e una risposta ottimale in condizioni difficili.
La dotazione del kit cilindro Athena Racing:
- Cilindro in alluminio, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato
- Alesaggio 47,6 mm
- pistone a 1 anello
- Testa del cilindro ad alta compressione, in due pezzi
- Set di guarnizioni per il montaggio e lo squish
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050444896938 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Seria | Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di p400130100001 gruppo termico athena d.47,6mm minarelli am6 alluminio con testa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti che sia pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore volano, nuovo set guarnizioni, e lubrificante per pistoni.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e lo scarico per accedere al cilindro originale. Svuota l’olio e scollega eventuali componenti collegati al gruppo termico.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale svitando le viti di fissaggio della testata e del cilindro. Rimuovi con cura il cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 4Controlla con attenzione il pistone e la biella per usura o danni, sostituisci se necessario. Pulisci le superfici di appoggio sul basamento motore eliminando ogni residuo di vecchie guarnizioni.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Athena sul perno con lubrificante specifico e fissa i seguenti elementi secondo la procedura. Assicurati che l’anello del pistone si posizioni correttamente senza blocchi.
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STEP 6Installa la guarnizione di base fornita nel kit sul basamento motore, dopodiché posiziona il cilindro Athena facendo attenzione al verso corretto e ad un appoggio uniforme.
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STEP 7Fissa la testata in due pezzi ad alta compressione utilizzando le guarnizioni per lo squish; serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per prevenire perdite o deformazioni.
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STEP 8Rimonta lo scarico e il carter motore, controlla che non ci siano interferenze e che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale di tutte le viti e bulloni, poi esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e la risposta del nuovo gruppo termico.