Descrizione
Athena è uno dei marchi più noti nel settore delle due ruote e offre, tra l'altro, una vasta gamma di ricambi per motocross.
Kit cilindri YZ 125 LC 58M.
Contenuto:
- Cilindro in alluminio con rivestimento in nichel-carburo, con ampi canali di raffreddamento
- pistone forgiato con rivestimento in molibdeno
- Set di guarnizioni
- Istruzioni di montaggio passo-passo
Nota: non sono necessari lavori di fresatura/regolazioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8055681301016 |
|---|---|
| Peso | 2,55 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 144cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 58 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-09310258 Gruppo termico Athena Big Bore 490cc YZ 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano attrezzi comuni come chiavi, cacciaviti, un estrattore per pistone e detergenti per parti meccaniche. Posiziona la moto su un cavalletto stabile.
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STEP 2Sgombera il motore dalle parti accessorie inutili, come marmitta, coperchio frizione e copri filtro, per facilitare lo smontaggio del vecchio gruppo termico.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento dal radiatore e dai circuiti del motore per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 4Rimuovi il cilindro e il pistone originali seguendo le indicazioni di smontaggio del manuale Yamaha, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione base e pulisci la superficie della testa cilindro.
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STEP 5Controlla e sostituisci, se necessario, il segmento del pistone; quindi monta il pistone Athena sul nuovo cilindro rispettando il verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 6Posiziona le guarnizioni nuove fornite nel kit e posiziona il gruppo termico sul basamento, assicurandoti che le superfici di accoppiamento siano pulite e asciutte.
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STEP 7Avvita il gruppo termico serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi per non danneggiare la filettatura o le guarnizioni.
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STEP 8Rimonta tutte le parti smontate in precedenza, reinserendo il liquido di raffreddamento e controllando che non vi siano perdite.
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STEP 9Effettua un controllo finale sull’assemblaggio e, una volta sicuro che tutto sia in ordine, avvia il motore per una prova di funzionamento, verificando il corretto raffreddamento e l’assenza di rumori insoliti.