Descrizione
Athena è uno dei marchi più noti nel settore delle due ruote e offre, tra l'altro, una vasta gamma di ricambi per motocross.
Kit cilindro YZ 250 72 mm.
Contenuto:
- Cilindro in alluminio con rivestimento in nichel-carburo, con ampi canali di raffreddamento
- pistone forgiato con rivestimento in molibdeno
- Set di guarnizioni
- Istruzioni di montaggio passo-passo
Nota: non sono necessari lavori di fresatura/regolazioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8055681301122 |
|---|---|
| Peso | 4,04 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 293cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 72 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-09310440 Gruppo termico Athena Big Bore 293cc YZ 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, e un set per la rimozione del cilindro.
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STEP 2Rimuovi attentamente la parte esterna del motore, tra cui testa e cilindro esistenti, seguendo le indicazioni del manuale d’officina specifico per la Yamaha YZ 250.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento motore e verifica che non ci siano residui o danni che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 4Monta il nuovo pistone forgiato assicurandoti di posizionare correttamente le fasce elastiche e di rispettare il verso indicato dal produttore.
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STEP 5Inserisci il cilindro in alluminio con rivestimento nichel-carburo sul pistone, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento.
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STEP 6Applica le guarnizioni fornite con il kit seguendo l’ordine corretto e rispettando le indicazioni sulle superfici da sigillare.
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STEP 7Avvita e serra il gruppo termico seguendo le specifiche di serraggio consigliate dal manuale ufficiale Yamaha.
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STEP 8Rimonta la testa del motore e tutti i componenti rimossi, controllando che tutto sia fissato correttamente e che non vi siano perdite dai punti di giunzione.
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STEP 9Controlla il livello dell’olio e sostituisci quello usato con olio nuovo conforme alle specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale del montaggio e avvia il motore per una prova su banco o strada, verificando il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali o perdite.