Descrizione
Cilindro Alu d.53mm Malossi 125cc Pit Bike Lifan FY152FHI. Per Pitbikes FY152FHI / Honda XRM110ME.Kit in alluminio di alta qualità Malossi, con il quale è possibile migliorare la coppia e l'accelerazione da un lato e aumentare leggermente la velocità massima dall'altro.Si consiglia l'uso di un carburatore più grande.
La fornitura comprende:
- 1x cilindro d.53mm in alluminio
- 1x pistone con anelli
- 1x spinotto del pistone 13 mm e clip di sicurezza
- 1x set di guarnizioni
Nota: sarà consegnato senza testa del cilindro, basta usare la testa del cilindro originale. Per Lifan FY152FMH / FY152FHI / 1P52FMI .. ecc. 110 / 125 cc con albero motore con corsa di 57 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,46 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 53 mm |
| Corsa | 57 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3113225 Gruppo termico alluminio d.53mm Malossi 125cc Pit Bike Lifan FY152FHI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, sgrassante e olio per motore.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con cura la testa del cilindro utilizzando le chiavi appropriate, seguendo le specifiche e l’ordine di allentamento delle viti indicati dal costruttore.
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STEP 3Estrai il cilindro e il pistone originali; fai attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento e pulisci accuratamente tutte le componenti prima del montaggio.
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STEP 4Installa il pistone nuovo insieme agli anelli prestando attenzione a non rigare il cilindro; inserisci lo spinotto da 13 mm e fissa le clip di sicurezza assicurandoti che siano ben posizionate.
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STEP 5Monta il nuovo cilindro in alluminio da 53 mm sopra il pistone, allineandolo correttamente con lo spinotto e verificando il corretto posizionamento delle guarnizioni fornite.
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STEP 6Rimonta la testa del cilindro originale seguendo l’ordine di serraggio indicato dal produttore e utilizza una chiave dinamometrica per applicare la coppia corretta.
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STEP 7Rimonta tutte le componenti smontate in precedenza, come il carter motore e i collegamenti vari; sostituisci eventualmente il carburatore con uno di maggiore capacità per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 8Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati secondo le specifiche ufficiali, verifica l’assenza di perdite di liquidi e assicurati che il meccanismo si muova liberamente.
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STEP 9Effettua un test di avviamento e un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico e le nuove prestazioni, regolando il carburatore e altri parametri secondo necessità.