Descrizione
Se state cercando il cilindro di punta di Airsal, lo avete appena trovato con il kit cilindri Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro2.
Ha un diametro di 50 mm ed è progettato per alberi a gomito con la corsa originale, per un totale di quasi 80 cc. Come di consueto per Airsal, il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità e la pista è rivestita in Nikasil. Il cilindro è dotato di ben 6 sfioratori e ha uno scarico in due parti con barra. La novità della versione 2014 sono i booster aggiuntivi che supportano il cilindro nella gamma di giri superiore.
L'Airsal 80cc "Xtrem" viene fornito con un pistone con 1 fascia elastica, una testata "High Compression" e tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio.
È necessario ottimizzare la configurazione per sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro:
- carburatore da 28 mm (PWK / VHST), ad esempio lo Stage6 R/T.
- "Sistema di scarico "Hyper Racing
- Accensione a rotore interno
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C01089950 Gruppo Termico Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, un estrattore per maglio e strumenti di misura per il gioco pistone/cilindro. Scollega la batteria per sicurezza.
-
STEP 2Smonta il carter motore rimuovendo con cura ogni vite seguendo il manuale originale, quindi estrai il gruppo termico esistente, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
-
STEP 3Rimuovi il vecchio pistone dal gruppo termico smontato. Controlla lo stato dell’albero a gomito e delle bronzine, sostituiscile se necessario, pulendo ogni parte da residui carboniosi e olio.
-
STEP 4Monta il nuovo pistone fornito nel kit Airsal, inserendo la fascia elastica con attenzione per evitare deformazioni. Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con olio motore pulito prima dell’inserimento.
-
STEP 5Installa il cilindro Airsal X-Treme sul pistone, facendo scorrere con delicatezza e assicurandoti che i perni e le fasce restino correttamente allineati. Verifica il funzionamento di tutti i 6 sfioratori e dei booster.
-
STEP 6Posiziona la nuova guarnizione di base inclusa nel kit, quindi fissa il gruppo termico sul motore serrando le viti secondo le specifiche del produttore. Non dimenticare di montare la testata High Compression con le relative guarnizioni.
-
STEP 7Rimonta il carter motore e tutti i componenti sganciati in precedenza, assicurandoti della corretta posizione delle guarnizioni per evitare perdite.
-
STEP 8Per ottimizzare le prestazioni, monta un carburatore da 28 mm (ad esempio PWK o VHST), un sistema di scarico Hyper Racing e un’accensione a rotore interno come indicato.
-
STEP 9Controlla tutti i serraggi finali, aggiungi il liquido di raffreddamento e olio motore compatibile, quindi fai un collaudo su banco o in un’area sicura per verificare funzionamento e temperatura.
-
STEP 10Procedi con l’assestamento del gruppo termico nei primi chilometri regolando carburatore e accensione per ottenere le migliori prestazioni e durata.