Descrizione
La versione leggermente più piccola dell'Airsal Xtreme: kit cilindro Airsal Racing Xtrem, 77cc, d=50mm, Minarelli LC.Incluso nella fornitura:
- cilindro in alluminio da 77cc, alesaggio = 50mm, 7 sfoghi e scarico sdoppiato
- pistone Vertex da 50 mm con 1 fascia e spinotto da 12 mm
- Testa del cilindro ad alta compressione, un pezzo unico
- Set di guarnizioni per la tenuta e la regolazione dello squish
Il cilindro da 80cc verniciato di rosso è un cilindro da corsa puro, con molta potenza e una coppia eccellente. una cilindrata di 70 cc significa molta potenza: con i componenti giusti è possibile ottenere facilmente fino a 20 CV da questo cilindro da corsa di alta gamma. A causa della lunga fasatura e dell'ampio volume, si consiglia di utilizzare un carburatore di grandi dimensioni (28 mm - 30 mm).
Nota: per fare spazio alla base del cilindro più grande, il blocco motore deve essere leggermente lavorato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003522 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C01073450 Gruppo Termico Airsal Racing Xtrem 77cc, d=50mm, Minarelli LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pistone nuovo, guarnizioni e lubrificante specifico per motori 2 tempi.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente dal motore, rimuovendo con cura il cilindro, la testa e pulendo la superficie di appoggio sul blocco motore.
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STEP 3Esegui la necessaria lavorazione al blocco motore per far spazio alla base del cilindro più grande, seguendo le indicazioni specifiche per Minarelli LC.
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STEP 4Controlla che tutte le superfici siano pulite e prive di residui, quindi monta il nuovo set di guarnizioni per garantire la tenuta e la corretta regolazione dello squish.
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STEP 5Inserisci il pistone Vertex nel cilindro lubrificando preventivamente lo spinotto da 12 mm e assicurandoti che la fascia sia correttamente posizionata.
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STEP 6Posiziona il cilindro in alluminio da 77cc sul motore, allineando correttamente i passaggi delle fasce di scarico e gli sfoghi.
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STEP 7Avvita la testa del cilindro ad alta compressione, un pezzo unico, e serra le viti seguendo le specifiche del produttore del motore.
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STEP 8Verifica il gioco dello squish secondo il manuale ufficiale, regolando se necessario tramite le guarnizioni fornite.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati inizialmente, controlla che tutti i collegamenti e le guarnizioni siano a tenuta.
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STEP 10Installa un carburatore maggiorato (consigliato da 28 a 30 mm) per adattarsi alle caratteristiche del gruppo termico e regola correttamente la carburazione.
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STEP 11Effettua un controllo finale generale della corretta installazione e procedi con una prova su strada, monitorando il comportamento del motore e la risposta del nuovo gruppo termico.