Descrizione
Kit cilindro Airsal Racing 70cc AM6
Kit cilindro Airsal Alu Racing 70cc, cilindro in alluminio adatto all'uso quotidiano del produttore spagnolo Airsal, qui nella versione racing "Tech Piston" con pistone di alta qualità Vertex o Mahle.
Il cilindro ha un alesaggio di 48 mm e quindi è un autentico 73 cc. Tuttavia, lo scarico sdoppiato ha una fasatura leggermente più alta rispetto alla versione sportiva, in modo da avere ancora più potenza agli alti regimi con un sistema di scarico ad alto numero di giri. Per ottenere le migliori prestazioni dal cilindro, è necessario utilizzare almeno un carburatore da 19 mm e uno scarico sportivo adatto, come lo Stage6 Streetrace.
70cc => senza patente.
Fornitura Cilindro Airsal Racing AM6
- cilindro in alluminio da 70cc, 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 2 anelli Vertex o Mahle
- Testata ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003607 |
|---|---|
| Peso | 1,38 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 72cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di C1133348 Gruppo Termico Airsal Racing 70cc, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi base quali chiavi a brugola, cacciaviti, gradino di coppia, e un kit di guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore seguendo le indicazioni del manuale specifico del Minarelli AM6, svitando le viti che fissano il cilindro e lo scarico originale.
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STEP 3Smonta il vecchio gruppo termico scollegando attentamente il pistone e rimuovendo il cilindro usurato insieme alla relativa guarnizione.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del cilindro sul motore, assicurandoti che non vi siano residui di vecchie guarnizioni o impurità.
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STEP 5Monta la nuova guarnizione fornita nel kit sul basamento motore, posizionandola correttamente senza alcuna deformazione.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone Airsal nel cilindro, rispettando il verso indicato dal produttore e lubrificando leggermente lo spinotto da 12 mm e le fasce elastiche.
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STEP 7Posiziona il cilindro Airsal Racing 70cc sul motore assicurandoti che sia ben allineato con la biella e la guarnizione.
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STEP 8Avvita il cilindro sul motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 9Monta la testata ad alta compressione inclusa nel kit, fissandola con le viti previste e rispettando la coppia di serraggio indicata nel manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta il sistema di scarico sportivo e il carburatore da almeno 19 mm per ottimizzare le prestazioni con il nuovo cilindro.
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STEP 11Controlla tutti i collegamenti, verifica l’assenza di perdite e lubrifica il motore come previsto prima di effettuare la prova su strada.
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STEP 12Avvia il motore e lascia che si riscaldi; verifica il funzionamento regolare e consulta il manuale per eventuali aggiustamenti finali.