Descrizione
Kit cilindro Airsal Racing 80cc AM6
Kit cilindro Airsal Alu Racing 80cc, cilindro in alluminio adatto all'uso quotidiano del produttore spagnolo Airsal, qui nella versione racing "Tech Piston" con pistone di alta qualità Vertex o Mahle.
Il cilindro ha un alesaggio di 50 mm e quindi una capacità di 78,5 cc. Lo scarico sdoppiato ha una fasatura leggermente più alta rispetto alla versione sportiva, in modo da avere ancora più potenza agli alti regimi con un sistema di scarico ad alto numero di giri. Per ottenere prestazioni ottimali dal cilindro, è necessario utilizzare almeno un carburatore da 19 mm e uno scarico sportivo adeguato, come lo Stage6 Streetrace. Si consiglia inoltre di installare un albero motore rinforzato.
80cc => senza patente.
Dotazione cilindro Airsal Racing AM6
- cilindro in alluminio da 80cc, 5 luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello Vertex o Mahle
- Testata ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003614 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1134950 Gruppo Termico Airsal Big Bore 80cc Racing Alluminio Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un lubrificante adatto.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il gruppo termico originale dal motore dello scooter Minarelli AM6 smontando la marmitta, il carburatore e tutte le parti collegate che ostacolano l’accesso al cilindro.
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STEP 3Togli con attenzione il vecchio cilindro e rimuovi il pistone dal cilindro estraendo lo spinotto e gli anelli del pistone.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore e controlla che la guarnizione sia integra o sostituiscila con quella fornita nel kit.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Airsal Racing (Vertex o Mahle) sul relativo spinotto, lubrificando leggermente tutte le parti mobili e facendo attenzione a non danneggiare l’anello del pistone.
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STEP 6Inserisci il nuovo cilindro in alluminio da 80cc sul pistone, assicurandoti che i travasi e lo scarico siano orientati correttamente secondo le indicazioni di montaggio e che il pistone si muova liberamente.
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STEP 7Installa la testata ad alta compressione fornita nel kit, assieme alle nuove guarnizioni, poi serra le viti secondo le specifiche del costruttore del motore.
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STEP 8Rimonta il carburatore, preferibilmente con alesaggio minimo da 19 mm, e collegalo allo scarico sportivo adeguato per garantire prestazioni ottimali.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano salde e che non ci siano perdite di compressione o olio. Rimonta la marmitta e collega la candela.
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STEP 10Esegui un test a motore freddo per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico. Regola eventuali parametri seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e assicurati di utilizzare un albero motore rinforzato per la massima affidabilità.