Descrizione
Kit 80 Euro 3 Airsal Sport
Vi proponiamo questo kit cilindro/pistone/testa 80cc "Sport" (diametro 50mm) per Derbi Euro3 di Airsal.
Contenuto 80 Airsal Euro 3 :
- Cilindro in alluminio con trattamento "nikasil" (6 trasferimenti con luce di scarico a barra)
- Pistone Twin Ring diametro 50 mm per una cilindrata esatta di 78,5 cc
- Testata monoblocco ad alta compressione
Kit Performance 80 Airsal Euro 3 Derbi :
Classificato nella gamma "Sport" o "Racing", questo kit è piuttosto torrido efavorisce le accelerazioni. Offre molta potenza ai medi regimi. Può quindi essere ideale per i piloti che desiderano una risposta vivace del motore, per facilitare le impennate, tra le altre cose!
Suggerimento:
Per ottenere il massimo si consiglia di utilizzarlo in combinazione con un carburatore da almeno 19 mm e uno scarico "Sport" (esempio: Stage6 Streetrace, Yasuni R2/Cross HM, SCR H.M, MVT S-Race, BRK, ecc...).
Come per tutti i kit in alluminio, vi consigliamo di controllare attentamente il valore di "squish" per garantire al vostro motore potenza e affidabilità (il valore ideale è indicato nel manuale del cilindro).
- Motore Derbi Euro3 (D50B0)
- Non omologato
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003416 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1085950 Gruppo Termico Airsal 78,5cc Sport Alluminio Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere gli strumenti necessari, come chiavi, estrattore della testa, pistone, attrezzi per lo smontaggio del motore e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o le parti che ostruiscono l’accesso al motore per facilitare le operazioni di smontaggio.
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STEP 3Scarica e rimuovi il vecchio gruppo termico, iniziando con lo smontaggio dell’attacco dello scarico, della testata e del cilindro originali, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Pulizia accurata della superficie di montaggio sul blocco motore, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 5Verifica la lunghezza biella e la corsa, assicurandoti siano quelle originali, e controlla il valore di squish come indicato nel manuale del cilindro per evitare problemi di compressione.
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STEP 6Monta il pistone sul cilindro seguendo le indicazioni per il verso corretto e installa gli anelli del pistone con cura per evitare rotture.
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STEP 7Applica una nuova guarnizione e posiziona il gruppo cilindro/pistone sul motore, avvitando la testa monoblocco ad alta compressione. Serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Se necessario, monta il sensore di temperatura sulla testata con la filettatura corretta (M14 x 1,5 per Euro3); per motori Euro4 utilizzare l’adattatore specifico.
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STEP 9Rimonta lo scarico, collegando correttamente tiranteria e raccordi e assicurati di non danneggiare le guarnizioni di tenuta.
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STEP 10Ricontrolla tutti i serraggi, rimonta le carenature e assicurati che ogni componente sia fissato correttamente.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controlla e regola la carburazione, preferibilmente con un carburatore da almeno 19 mm e uno scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, controllando eventuali perdite, rumori anomali o surriscaldamenti. Esegui un breve rodaggio e successivamente un controllo generale per garantire affidabilità e prestazioni ottimali.