Descrizione
Kit Airsal Sport 50cc Piaggio LC
cilindro in alluminio da 50cc del produttore spagnolo Airsal, che possiamo offrirvi a un prezzo molto conveniente.
Profilo prestazionale del cilindro Airsal Sport
Il cilindro omologato per l'uso stradale è particolarmente convincente ai medi regimi, con una buona accelerazione e molta potenza.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo cilindro, è necessario installarlo con uno scarico sportivo adeguato e un carburatore da 17,5 mm; da 8 a 9 CV sono abbastanza realistici.
In definitiva, una scelta eccellente se siete alla ricerca di un cilindro in alluminio da 50cc non troppo costoso.
Dotazione Airsal Sport Piaggio AC
- cilindro in alluminio da 50cc, 6 luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello
- Testata ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003966 |
|---|---|
| Peso | 1,34 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1061940 Gruppo Termico Airsal 50cc Sport Alluminio Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per spinotto e pulitore per componenti motore. Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi la candela.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico. Rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico originale. Svita il cilindro esistente facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti.
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STEP 3Estrai il pistone originale dal cilindro rimuovendo il fermo spinotto con attenzione. Controlla lo stato della biella e del gruppo termico originale prima di procedere.
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STEP 4Monta il pistone Airsal sul lato biella utilizzando il nuovo spinotto da 12 mm fornito, assicurandoti che sia fissato saldamente e con le parti in posizione corretta. Utilizza il set di guarnizioni incluso per garantire la tenuta ermetica.
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STEP 5Installa il cilindro Airsal sul pistone con attenzione, verificando il corretto allineamento delle luci di travaso e dello scarico sdoppiato, mantenendo la corsa originale. Assicurati che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate.
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STEP 6Monta la testata ad alta compressione inclusa, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che la filettatura della candela (M14 lungo) sia pulita e senza danneggiamenti.
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STEP 7Reinstalla il collettore di aspirazione e monta un carburatore da 17,5 mm consigliato per ottenere le migliori prestazioni con questo kit. Monta uno scarico sportivo adeguato per sfruttare al massimo la potenza del cilindro.
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STEP 8Richiudi il carter motore, riempi il circuito di raffreddamento e monta la candela adatta. Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di perdite.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale di tutte le viti e serraggi, seguendo le specifiche originali. Avvia il motore e fai un breve rodaggio controllando la regolarità di funzionamento e la temperatura.
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STEP 10Concludi con un test su strada per valutare la risposta del motore e l’accelerazione. Regola carburatore e accensione se necessario, secondo le indicazioni del manuale ufficiale.