Descrizione
Cilindro Airsal 50 Sport Peugeot Ludix
Per migliorare le prestazioni del vostro scooter rimanendo su un cilindro da 50cc, vi offriamo questa testa cilindro Airsal 50cc "Sport" in alluminio Peugeot Ludix LC (Peugeot horizontal LC) ad un prezzo basso!
Questo set contiene le seguenti parti
- Cilindro in alluminio da 50cc con 5 porte e porta di scarico con booster
- Pistone bi-segmento da 40 mm di diametro
- Testatain alluminio monobloccoad alta compressione
- Kit di guarnizioni necessario per il montaggio
Questa testata Airsal 50cc "Sport" in alluminio per Peugeot Ludix LCè realizzata in alluminio, ma è comunque progettata per l'uso quotidiano. Piuttosto robusta, i suoi diagrammi piuttosto bassi la rendono un buon cilindro per l'uso quotidiano.
Con la giusta configurazione(carburatore da 17,5 mm e vaso "Sport") questo gruppo testa cilindri Airsal 50cc "Sport" in alluminio della Peugeot Ludix LC può sviluppare tra i 7 e i 9 CV, con una predilezione per i regimi medi e alti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003867 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1025440 Gruppo Termico Airsal 50cc Sport Alluminio Peugeot Ludix LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore, chiave dinamometrica e strumenti di pulizia.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburante dal serbatoio per sicurezza.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente rimuovendo prima la marmitta, quindi il cilindro e la testata. Conserva le viti e i componenti originali in ordine per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testa motore, assicurandoti che non ci siano tracce di guarnizioni o sporco.
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STEP 5Monta il pistone Airsal sul gruppo biella-pistone utilizzando il nuovo spinotto da 12 mm incluso, lubrificando bene le parti mobili.
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STEP 6Installa il nuovo cilindro in alluminio da 50cc con 5 porte e booster scarico, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni fornite nel kit.
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STEP 7Posiziona la testata monoblocco in alluminio ad alta compressione e monta il kit guarnizioni fornito, rispettando il verso e il corretto accoppiamento.
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STEP 8Avvita le viti della testata seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Rimonta tutte le parti sfuse nello smontaggio, come marmitta e collegamenti del carburatore. Assicurati di sostituire il carburatore con un modello consigliato (ad esempio 17,5 mm) per un funzionamento ottimale.
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STEP 10Controlla tutti i collegamenti, verifica la presenza di eventuali perdite e regola il carburatore secondo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 11Avvia il motore e fai un breve collaudo su banco o strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico e la tenuta delle guarnizioni.
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STEP 12Dopo la prova, controlla nuovamente il serraggio delle viti e eventuali perdite, quindi effettua le regolazioni finali necessarie per massimizzare le prestazioni e la durata del motore.