Descrizione
Kit cilindro Airsal 50cc alluminio Honda Bali / SFX, cilindro in alluminio di alta qualità per Honda Bali, SFX e X8R.
- cilindro in alluminio da 50cc, 5 travasi + scarico singolo
- pistone a 2 anelli
- Set di guarnizioni
La testa del cilindro NON è inclusa, si prega di utilizzare la testa originale.
Questo cilindro Sport è un cilindro ben realizzato per l'uso quotidiano, con prestazioni elevate soprattutto ai medi regimi.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo cilindro, è necessario installarlo con uno scarico sportivo abbinato e un carburatore da 17,5 mm, da 7 a 8 CV è abbastanza realistico.
Sicuramente una scelta eccellente se siete alla ricerca di un cilindro in alluminio da 50cc potente e conveniente.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001016 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02044539 Gruppo Termico Airsal 50cc Aluminium Honda Bali / SFX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato; assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e un estrattore per spinotto pistone.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e la marmitta esistenti seguendo le istruzioni del manuale di servizio del veicolo.
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STEP 3Smonta con attenzione il vecchio cilindro e il pistone insieme alle guarnizioni, conservando le viti se sono in buono stato.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento sul motore, eliminando ogni residuo di guarnizione o sporcizia.
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STEP 5Installa il nuovo pistone assicurandoti che il senso di montaggio sia corretto e disponibile; monta gli anelli con cura per evitare danni.
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STEP 6Inserisci il cilindro in alluminio sul pistone e sull’astina, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
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STEP 7Monta il kit di guarnizioni nuove sul blocco motore, verificando che siano perfettamente allineate.
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STEP 8Rimonta la testa originale originale del cilindro sopra il nuovo cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Riposiziona la marmitta e richiudi il carter motore.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica che tutte le viti e i collegamenti siano saldi e corretti; regola il carburatore a 17,5 mm e, se possibile, abbina uno scarico sportivo per ottenere le migliori prestazioni.
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STEP 11Avvia il motore e controlla la tenuta di guarnizioni e funzionamento generale. Effettua una prova su strada in condizioni controllate per assicurarti che il montaggio sia corretto e che le prestazioni rispecchino le aspettative.