Descrizione
Cilindro 50cc standard in alluminio Peugeot Ludix / Kisbee - Cilindro di ricambio con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Il layout e il profilo delle prestazioni sono gli stessi del cilindro originale, ma poiché il cilindro è realizzato in alluminio, le proprietà termiche sono molto migliori. La dissipazione del calore e il raffreddamento sono migliorati e un motore ben raffreddato è generalmente meno soggetto a danni e malfunzionamenti, il che è particolarmente evidente ai regimi più elevati.
In dotazione:
- cilindro in alluminio da 50cc con 5 sfoghi e scarico singolo
- pistone a 2 anelli
- tutte le guarnizioni necessarie (base, testa + scarico)
50cc => con omologazione stradale / marcatura CE.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948020715 |
|---|---|
| Peso | 0,82 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF22.17575 Gruppo termico 50cc qualità originale alluminio Peugeot Ludix / Kisbee
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore pistone e una chiave dinamometrica per il serraggio.
-
STEP 2Sgancia la carrozzeria e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
-
STEP 3Smonta la marmitta seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
-
STEP 4Rimuovi la candela per facilitare la rotazione del motore durante lo smontaggio.
-
STEP 5Smonta la testa del cilindro svitando le viti che la bloccano.
-
STEP 6Estrai delicatamente il gruppo termico esistente, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione della base.
-
STEP 7Smonta il pistone dal vecchio cilindro se necessario, utilizzando un estrattore per spinotto o strumenti indicati.
-
STEP 8Verifica che il nuovo pistone e il nuovo cilindro in alluminio siano in perfetto stato, e monta il pistone nel nuovo cilindro avendo cura di posizionare correttamente gli anelli.
-
STEP 9Posiziona le guarnizioni nuove (base, testa e scarico) fornite in dotazione con il gruppo termico al loro posto.
-
STEP 10Monta il nuovo gruppo termico sul motore allineando correttamente il cilindro con il pistone e la biella.
-
STEP 11Rimonta la testa del cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 12Rimonta la candela e la marmitta seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e serra i fissaggi secondo le indicazioni ufficiali.
-
STEP 13Controlla che tutte le guarnizioni siano ben posizionate e che non ci siano perdite.
-
STEP 14Prima di avviare il motore, ruota manualmente il volano per verificare che il pistone scorra liberamente all’interno del cilindro.
-
STEP 15Avvia il motore e osserva il funzionamento a regime minimo ed elevato per verificare corretto assemblaggio e raffreddamento.
-
STEP 16Rimonta tutte le parti della carrozzeria precedentemente rimosse, terminando l’intervento.