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TFAST028 Gruppo Termico 2Fast 94cc Minarelli LC

COD: TFAST028 Tempo evasione: 3/5 giorni Produttore: 2FAST
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Descrizione

Kit cilindri 2Fast 94cc Minarelli LC / Aerox

Non è possibile fare di più: kit cilindro 2Fast 94cc Minarelli LC orizzontale. Questo cilindro da corsa di alta gamma raggiunge una cilindrata di 94cc grazie a un alesaggio di 52 mm / pistone di 52 mm (con spinotto di 14 mm) con corsa di 44 mm (per biella di 90 mm).

cilindro da corsa di alta gamma 2Fast da 94 cc

Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil è dotato di 6 porte di trasferimento e di uno scarico sdoppiato. Il cilindro è completato da una testata sdoppiata, naturalmente con l'inconfondibile copertura anodizzata blu.

Il kit di cilindri 2Fast da 94 cc è probabilmente uno dei kit da corsa più potenti sul mercato. Ciò significa, naturalmente, che è necessario utilizzarlo con uno scarico adeguato; anche altri componenti devono essere adatti: si consiglia un carburatore da 30 mm e un'accensione a rotore interno di alta qualità.

Dati tecnici Kit cilindri 2Fast 94 Racing:

  • Cilindro in alluminio corsa 44 mm / biella 90 mm, 6 porte di trasferimento
  • Ampio scarico sdoppiato
  • Testa del cilindro in alluminio con camera di combustione a scarico diretto
  • pistone a 1 corona da 52 mm, spinotto da 14 mm
  • Rapporto di compressione 1:16

Nota: per fare spazio alla base del cilindro più grande e all'albero motore a corsa lunga, il blocco motore deve essere leggermente lavorato. Sono inoltre necessari prigionieri del cilindro lunghi 100/101 mm.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

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Guida all'installazione di TFAST028 Gruppo Termico 2Fast 94cc Minarelli LC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico 2Fast 94cc è un kit cilindro racing di alta gamma progettato per motori Minarelli orizzontali 2 tempi a raffreddamento liquido, come quelli montati su Aerox. Questo kit migliora notevolmente le prestazioni grazie all’alesaggio maggiorato, testata sdoppiata e scarico ottimizzato, ma richiede alcune modifiche al blocco motore e componenti compatibili per garantire un montaggio corretto e duraturo.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Prima di iniziare lo smontaggio, assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, guarnizioni nuove, silicone specifico e prigionieri cilindro lunghi (100/101 mm).
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura e scollega la batteria del veicolo per sicurezza. Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi lo scarico originale, smontando con attenzione il collettore per evitare danni.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico esistente sfilando i prigionieri cilindro e rimuovendo il cilindro, prestando attenzione alla biella e al pistone. Verifica lo stato dell’albero motore e del basamento, pulendo accuratamente tutte le superfici di contatto.
  4. STEP 4
    Effettua la lavorazione necessaria sul blocco motore per adattare la base cilindro più grande e accogliere l’albero motore a corsa lunga, come indicato nella documentazione tecnica. Questo passaggio è essenziale per un montaggio corretto e sicuro.
  5. STEP 5
    Installa i prigionieri cilindro lunghi 100/101 mm per garantire una corretta tenuta meccanica. Monta il nuovo pistone da 52 mm con spinotto da 14 mm, lubrificando adeguatamente le parti mobili.
  6. STEP 6
    Posiziona il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil sul gruppo termico, allineando perfettamente le 6 porte di trasferimento e assicurandoti che lo scarico sdoppiato sia posizionato correttamente. Fissa la testata sdoppiata con copertura anodizzata blu, applicando le guarnizioni e sigillanti necessari.
  7. STEP 7
    Serrare le viti del cilindro e della testata rispettando le specifiche del produttore o quelle indicate sul manuale ufficiale del veicolo, assicurando una giusta compressione e tenuta.
  8. STEP 8
    Rimonta lo scarico adeguato per questo kit 94cc, preferibilmente un modello racing compatibile con cilindrate maggiorate e scarico sdoppiato.
  9. STEP 9
    Installa un carburatore da 30 mm e una accensione a rotore interno di alta qualità per completare l’upgrade e ottimizzare le prestazioni del motore.
  10. STEP 10
    Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido adeguato, verifica eventuali perdite, richiudi le carenature e collega la batteria.
  11. STEP 11
    Effettua un controllo generale sulle fissazioni, avvita con cura e regola eventuali componenti secondo il manuale. Avvia il motore e fai un test su strada, monitorando la temperatura e la risposta del motore per assicurarti il corretto funzionamento del kit.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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