Descrizione
COD. CY100M Gruppo termico 2FAST 100cc x Minarelli orizzontale LC
Non è possibile fare di più: kit cilindro 2Fast 100cc Minarelli orizzontale (MBK Nitro / Yamaha Aerox).
Questo cilindro da corsa di alta gamma raggiunge una cilindrata quasi imbattibile di 100cc, grazie all'alesaggio di 52mm / pistone di 52mm (con spinotto da 14mm) con corsa di 47mm (per bielle da 95mm). Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil è dotato di 6 porte di sfioro e di uno scarico sdoppiato. Il cilindro è completato da una testata sdoppiata, ovviamente con l'inconfondibile copertura anodizzata blu.
Il kit di cilindri 2Fast da 100 cc è probabilmente uno dei kit da corsa +80 cc più resistenti sul mercato. Ciò significa, ovviamente, che è necessario farlo funzionare con uno scarico adeguato; anche altri componenti devono essere adatti: si consiglia un carburatore da 34 mm e un'accensione a rotore interno di alta qualità.
Nota: per fare spazio alla base del cilindro più grande e all'albero motore a corsa lunga, il blocco motore dovrà essere lavorato. Saranno inoltre necessari perni di fissaggio lunghi 100/101 mm.
- Cilindro alesaggio 52 mm / corsa 47 mm / per bielle da 95 mm
- pistone Vertex a 1 anello, 52 mm
- 6 sfiatatoi / scarico sdoppiato
- Rapporto di compressione 1:16
- Testa del cilindro in lega, interstizi di schiacciamento di 2 mm
- È necessaria la fresatura del carter!
Cilindro 2 fast Minarelli 100cc
Cilindro in alluminio con riporto nikel silicio.
Caratteristiche tecniche:
- Cilindrata 99,81cc
- Diam. 52mm
- Corsa 47mm, biella 95mm
- Spinotto 14mm
- Testa in alluminio con incasso 2mm
- Coperchio in alluminio Anticorodal anodizzato blu
- Rapporto di compressione 1:16
RICAMBI:
-GABBIA A RULLI 2FAST 14X17X17
-SET GUARNIZIONI 2FAST MINARELLI ORIZZONTALE
-PISTONE D.51,97 PER CILINDRO 2FAST 94 / 100CC
-TESTA 2FAST D.52MM, GREGGIA MBK NITRO / AEROX
-TESTA STANDARD 2FAST D.52MM MBK NITRO / AEROX
-SEGMENTO PISTONE D.52 2FAST 94 / 100CC
-PISTONE D.51,95 PER CILINDRO 2FAST 94 / 100CC
-PISTONE D.51,95 PER CILINDRO 2FAST 94 / 100CC
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di cy100m gruppo termico 2fast 100cc x minarelli orizzontale lc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore per volano, dima per fresatura, guarnizioni nuove, e lubrificanti specifici. Lavora su un banco pulito e stabile e scollega la batteria dello scooter. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il carter motore esterno, lo scarico, il carburatore e tutti i collegamenti necessari per accedere al cilindro attuale. Svita la testata e smonta con cura il cilindro esistente insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare le superfici. -
STEP 3Lavorazione carter motore
Porta il carter motore da un tecnico specializzato per la fresatura necessaria ad accogliere la base del nuovo cilindro 2FAST 100cc e l’albero motore a corsa lunga. Monta anche i perni di fissaggio lunghi 100/101 mm come indicato. -
STEP 4Preparazione del nuovo gruppo termico
Controlla il nuovo cilindro e pistone per assicurarti che non vi siano difetti. Lubrifica il pistone e lo spinotto con olio motore specifico prima del montaggio. Monta gli appositi segmenti pistone seguendo la direzione indicata dal produttore. -
STEP 5Montaggio del cilindro
Posiziona con attenzione il nuovo cilindro sul carter motore lavorato, assicurandoti che guarnizioni e tenute siano in sede e integre. Inserisci il pistone nel cilindro collegandolo alla biella tramite lo spinotto, fissando gli anelli seguendo le specifiche standard. -
STEP 6Installazione della testata
Monta la testata in alluminio con copertura anodizzata blu, rispettando l’incasso di 2 mm indicato. Fissa la testata con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale. -
STEP 7Montaggio componenti aggiuntivi
Riposiziona lo scarico adeguato da 34 mm, il carburatore consigliato da 34 mm e l’accensione a rotore interno di alta qualità. Controlla che tutte le connessioni siano ben fissate e senza perdite. -
STEP 8Controlli finali e avvio
Verifica che il cilindro non abbia giochi e che tutti i serraggi siano corretti. Controlla il sistema di raffreddamento e il livello dei liquidi. Avvia il motore per un breve test a minimo e verifica l’assenza di anomalie. Effettua poi un rodaggio appropriato seguendo le indicazioni per motori da competizione.