Descrizione
Scarico Giannelli Enduro
Scarico completo di corpo di risonanza e silenziatore posteriore per Generic Trigger SM / X.
Sistema di scarico Giannelli Enduro - corpo di risonanza e silenziatore
Il risonatore e l'ESD dei sistemi Giannelli sono solitamente offerti separatamente. Noi abbiamo riunito entrambi i componenti in un pratico kit, in modo che non dobbiate cercare i pezzi giusti. Questo è lo scarico Enduro 2T con camera di risonanza e ESD in carbonio per Trigger generico fino al 2015.
Caratteristiche dello scarico Giannelli Enduro 2T
Gli scarichi Enduro sono sistemi a montaggio alto con la classica camera di risonanza saldata a mano con finitura protettiva in vernice trasparente. Gli scarichi Giannelli sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, un buon suono e prestazioni eccezionali. Un buon scarico con un'ampia gamma di applicazioni, con prestazioni al top nella gamma dei regimi medio-alti. L'Enduro 2T può essere utilizzato con cilindri/allestimenti originali e con cilindri tuning da 50 a 70cc.
Specifiche Giannelli Enduro 2T
- Scarico comprensivo di silenziatore posteriore
- Colore ESD: Carbonio
- Adatto per cilindri 50cc - 70cc OEM / OEM Quality e Sport
- Adatto per Generic Trigger X / SM Euro 2 / Euro 3
- Adatto per Keeway TX e X-Ray Enduro / SM
- Adatto per Malaguti XSM / XMT
- Adatto per KSR Moto TR 50 SM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,37 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34085HF/CA Scarico con silenziatore carbon Giannelli Generic Trigger
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto di lavoro per assicurare la stabilità.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di fissaggio alla testa del cilindro e quelli di supporto al telaio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni di scarico.
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STEP 3Controlla e pulisci la superficie di collegamento al collettore di scarico per assicurarti che non ci siano residui o danni.
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STEP 4Posiziona la nuova camera di risonanza del sistema Giannelli sul collettore di scarico, allineando correttamente le flange e le guarnizioni originali o sostituendole se necessario.
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STEP 5Avvita e serra i bulloni di fissaggio al motore seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite di gas o allentamenti.
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STEP 6Monta il silenziatore posteriore in carbonio sulla staffa del telaio prevista, fissandolo con i bulloni e raccordi in dotazione, sempre seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per un montaggio sicuro.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti e i fissaggi siano stretti correttamente e che il sistema scarico non interferisca con altre parti del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e verifica l'assenza di perdite di gas lungo tutto il percorso dello scarico, controllando anche il corretto funzionamento delle prestazioni.
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STEP 9Se necessario, regola la carburazione seguendo le indicazioni del cilindro o dell’allestimento per ottimizzare le prestazioni con il nuovo sistema di scarico.