Descrizione
Scarico Giannelli Enduro
Scarico completo di corpo di risonanza e silenziatore posteriore per Generic Trigger SM / X.
Sistema di scarico Giannelli Enduro - corpo di risonanza e silenziatore
Il risonatore e l'ESD dei sistemi Giannelli sono solitamente offerti separatamente. Noi abbiamo riunito entrambi i componenti in un pratico kit, in modo che non dobbiate cercare i pezzi giusti. Questo è lo scarico Enduro 2T con camera di risonanza e ESD in alluminio per Trigger generico fino al 2015.
Caratteristiche dello scarico Giannelli Enduro 2T
Gli scarichi Enduro sono sistemi a montaggio alto con una classica camera di risonanza saldata a mano con finitura protettiva in vernice trasparente. Gli scarichi Giannelli sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, un buon suono e prestazioni eccezionali. Un buon scarico con un'ampia gamma di applicazioni, con prestazioni al top nella gamma dei regimi medio-alti. L'Enduro 2T può essere utilizzato con cilindri/allestimenti originali e con cilindri tuning da 50 a 70cc.
Specifiche Giannelli Enduro 2T
- Scarico comprensivo di silenziatore posteriore
- Colore ESD: ALU
- Adatto per cilindri 50cc - 70cc OEM / OEM Quality e Sport
- Adatto per Generic Trigger X / SM Euro 2 / Euro 3
- Adatto per Keeway TX e X-Ray Enduro / SM
- Adatto per Malaguti XSM / XMT
- Adatto per KSR Moto TR 50 SM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,76 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34085HF/AL Scarico con silenziatore Alu Giannelli Generic Trigger
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il vecchio scarico svitando tutte le viti e bulloni di fissaggio al telaio e al motore, facendo particolare attenzione a non danneggiare le guarnizioni e le flange.
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STEP 3Pulisci l’area di montaggio e verifica che tutte le superfici di contatto siano libere da residui o corrosione.
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STEP 4Monta il corpo di risonanza dello scarico Giannelli collegandolo alla flangia del motore, avvitando i bulloni e serrare secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Installa il silenziatore posteriore in alluminio collegandolo al corpo di risonanza, assicurandoti che sia ben allineato e fissato saldamente con i supporti e le viti fornite.
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STEP 6Controlla che tutte le connessioni siano ben serrate e che lo scarico non tocchi parti mobili o sensibili del veicolo.
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STEP 7Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali, poi effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo scarico.


