Descrizione
Scarico Giannelli Enduro
Scarico completo di corpo di risonanza e silenziatore posteriore per Beta RR Motard / Enduro con motore Euro 3.
Sistema di scarico Giannelli Enduro - corpo di risonanza e silenziatore
Il risonatore e l'ESD dei sistemi Giannelli sono solitamente offerti separatamente. Noi abbiamo riunito entrambi i componenti in un pratico kit, in modo che non dobbiate cercare i pezzi giusti. Questo è lo scarico Enduro 2T con camera di risonanza e ESD in alluminio per Beta RR 2012 - 2016.
Caratteristiche dello scarico Giannelli Enduro 2T
Gli scarichi Enduro sono sistemi a montaggio alto con la classica camera di risonanza saldata a mano con finitura protettiva in vernice trasparente. Gli scarichi Giannelli sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, un buon suono e prestazioni eccezionali. Un buon scarico con un'ampia gamma di applicazioni, con prestazioni al top nella gamma dei regimi medio-alti. L'Enduro 2T può essere utilizzato con cilindri/allestimenti originali e con cilindri tuning da 50 a 70cc.
Specifiche Giannelli Enduro 2T
- Scarico comprensivo di silenziatore posteriore
- Colore ESD: ALU
- Adatto per cilindri 50cc - 70cc OEM / OEM Quality e Sport
- Adatto per Beta RR Motard / Enduro / Track 2012 -16 (Euro 3)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,21 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34083HF/AL Scarico con silenziatore Giannelli Enduro Alu Beta RR 2012-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati che la moto sia su un cavalletto stabile, con il motore spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il vecchio scarico svitando i bulloni che fissano il collettore e il silenziatore alla moto. Conserva eventuali rondelle o supporti, se ancora in buone condizioni.
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STEP 3Pulisci le superfici di collegamento del collettore e rimuovi eventuali residui o depositi dalla zona di attacco per assicurare una tenuta perfetta.
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STEP 4Posiziona il nuovo corpo di risonanza Giannelli nella sede del collettore e allinealo correttamente; quindi fissa il collettore con i bulloni serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta il silenziatore posteriore Giannelli collegandolo al corpo di risonanza, assicurandoti che gli allineamenti siano corretti e che il silenziatore sia ben saldo nei supporti originali.
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STEP 6Stringi tutte le viti e i bulloni di fissaggio dello scarico con la coppia di serraggio indicata dal manuale ufficiale Beta per assicurare stabilità e sicurezza.
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STEP 7Verifica l’assenza di giochi o vibrazioni e controlla che il nuovo impianto di scarico non interferisca con altre parti della moto.
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STEP 8Accendi il motore e ascolta il funzionamento dello scarico per assicurarti che non ci siano perdite di gas o rumori anomali. Effettua eventualmente una breve prova su strada per testare le prestazioni.