Descrizione
Scarico Giannelli Enduro
Scarico completo di corpo di risonanza e silenziatore posteriore per Gilera / Aprilia / Derbi Motard ed Enduro con motore Euro 2.
Sistema di scarico Giannelli Enduro - corpo di risonanza e silenziatore
Il risonatore e l'ESD dei sistemi Giannelli sono solitamente offerti separatamente. Noi abbiamo riunito entrambi i componenti in un pratico kit, in modo che non dobbiate cercare i pezzi giusti. Questo è lo scarico Enduro 2T con camera di risonanza e ESD in alluminio per Derbi Senda 50 R / SM Xrace / Xtreme fino al 2015.
Caratteristiche dello scarico Giannelli Enduro 2T
Gli scarichi Enduro sono sistemi a montaggio alto con la classica camera di risonanza saldata a mano con finitura protettiva in vernice trasparente. Gli scarichi Giannelli sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, un buon suono e prestazioni eccezionali. Un buon scarico con un'ampia gamma di applicazioni, con prestazioni al top nella gamma dei regimi medio-alti. L'Enduro 2T può essere utilizzato con cilindri/allestimenti originali e con cilindri tuning da 50 a 70cc.
Specifiche Giannelli Enduro 2T
- Scarico comprensivo di silenziatore posteriore
- Colore ESD: ALU
- Adatto per cilindri 50cc - 70cc OEM / OEM Quality e Sport
- Adatto per Derbi Senda R / SM X-Race / DRD / X-Treme Euro 2
- Adatto per Aprilia RX / SX SM / Enduro Euro 2
- Adatto per Gilera SMT / RCR Euro 2
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,22 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34078HF/AL Scarico con silenziatore Giannelli Enduro Alu Derbi Senda X-Treme
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati che il veicolo sia spento, freddo e stabile su un cavalletto centrale o supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di attacco al collettore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare i supporti o le guarnizioni di tenuta.
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STEP 3Controlla e pulisci la superficie di attacco al motore e al telaio, eliminando residui o sporco per un montaggio ottimale.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore e corpo di risonanza Giannelli sull’attacco motore, assicurandoti che le guarnizioni siano correttamente montate o sostituite se necessario.
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STEP 5Fissa il corpo di risonanza e il silenziatore al telaio utilizzando i supporti e bulloni forniti, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Verifica il corretto posizionamento dello scarico e assicurati che non interferisca con altre parti della moto, regolandolo se necessario.
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STEP 7Controlla tutte le viti e bulloni per un serraggio definitivo secondo le indicazioni del manuale ufficiale e accertati che il passaggio alto sia mantenuto.
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STEP 8Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas di scarico o rumori anomali, facendo una prova di funzionamento in sicurezza.