Descrizione
Ganasce freno Polini 90x18mm Piaggio Ciao / Bravo / Si
Perfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705044502 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Ganasce freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P176.0151 Ganasce freno Polini 90x18mm Piaggio Ciao / Bravo / Si
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il freno a tamburo sia freddo prima di iniziare l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale del modello, allentando i dadi o bulloni di fissaggio con gli attrezzi appropriati (chiave inglese, cacciavite).
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STEP 3Smonta il tamburo del freno svitando le viti che lo fissano alla ruota, accedendo così alle ganasce usurate.
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STEP 4Rimuovi con attenzione le ganasce freno vecchie, facendo attenzione a come sono posizionate e connessi gli eventuali molle o perni. Conserva questi elementi se sono in buono stato.
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STEP 5Pulisci con cura l’interno del tamburo e le superfici di contatto da sporco e polvere, utilizzando un panno pulito o uno sgrassatore specifico per freni.
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STEP 6Posiziona le nuove ganasce Polini 90x18mm all’interno del tamburo, inserendo molle e perni secondo la configurazione originale, verificando che siano ben salde e correttamente montate.
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STEP 7Rimonta il tamburo sul mozzo ruota e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sul telaio, fissando i dadi o bulloni con la coppia di serraggio raccomandata nel manuale.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva e verificando che la risposta sia immediata e senza giochi. Regola eventuali comandi o leveraggi come indicato nel manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua un breve test di guida in un’area sicura per assicurarti della corretta efficienza del sistema frenante prima di tornare a una guida ordinaria.