Descrizione
Frizione Polini Speed Clutch 3G Piaggio / Peugeot / GY6
La frizione Speed Clutch di Polini è disponibile nella versione per scooter con motore Piaggio / Peugeot / GY6. La frizione è robusta e solida, con 3 grandi pastiglie resistenti al calore per un'ottima presa. installando molle più dure, è possibile influenzare il momento in cui la frizione si innesta per migliorare la trazione dello scooter. Modificando la velocità di innesto della frizione, il motore può girare un po' di più prima che si formi il collegamento di attrito con il cambio. Ciò è particolarmente evidente nelle partenze in salita, ai semafori e quando si guida con un passeggero.
Diametro: 107 mm
Peso: 630 g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082467 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
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Guida all'installazione di P249.046 Frizione Polini Speed Clutch 3G Piaggio / Peugeot / GY6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile su un cavalletto centrale o cavalletto da officina e che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore e la copertura della campana frizione seguendo le procedure indicate dal manuale specifico del tuo scooter.
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STEP 3Svita e rimuovi la campana frizione originale e le molle presenti, prestando attenzione a non danneggiare componenti come distanziali o cuscinetti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area intorno alla frizione per rimuovere polvere, residui di frizione o olio.
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STEP 5Posiziona la frizione Polini Speed Clutch 3G al posto di quella originale, verificando che sia correttamente allineata e inserita sulla campana.
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STEP 6Se desideri modificare il punto di innesto, sostituisci le molle originali con molle più dure, se fornite o acquistate separatamente, seguendo l’ordine e il verso indicati dal produttore.
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STEP 7Rimonta la campana frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore o del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta la copertura della campana frizione e la ruota posteriore assicurandoti che ogni elemento sia fissato correttamente.
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STEP 9Effettua un controllo finale verificando che la frizione si innesti regolarmente a motore acceso e a scooter fermo; regola eventualmente la tensione o il sistema di comando frizione secondo il manuale.
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STEP 10Esegui un test su strada attento per confermare il corretto funzionamento della nuova frizione, verificando innesti, slittamenti e risposta alle variazioni di carico.