Descrizione
Frizione Polini Maxi Speed D.135mm Yamaha Majesty / MBK Skyliner 250
La frizione è robusta e solida, con 3 grandi guarnizioni resistenti al calore per un'ottima presa. installando molle più dure, è possibile influenzare il momento in cui la frizione si innesta per migliorare il tiro dello scooter. Modificando la velocità di innesto della frizione, il motore può girare un po' di più prima che si formi il collegamento di attrito con il cambio. Ciò è particolarmente evidente nelle partenze in salita, ai semafori e quando si guida con un passeggero.
- Diametro: 135 mm
- Peso: 1298 g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082153 |
|---|---|
| Peso | 1,40 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 135mm |
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Guida all'installazione di P249.015 Frizione Polini Maxi Speed D.135mm Yamaha Majesty / MBK Skyliner 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e disporre gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica. Assicurarsi che il veicolo sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o su un banco da lavoro.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o il coperchio esterno della frizione seguendo le istruzioni del manuale originale, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i componenti adiacenti.
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STEP 3Svitare la campana frizione originale ed estrarla delicatamente, facendo attenzione a non perdere o danneggiare le molle e i dischi presenti.
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STEP 4Smontare completamente la frizione esistente, pulire accuratamente l’area di montaggio e verificare lo stato di altri componenti come alberi e cuscinetti; sostituire se necessario.
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STEP 5Posizionare la frizione Polini Maxi Speed assicurandosi che sia centrata correttamente sull’albero. Se si dispone di molle opzionali più rigide, inserirle seguendo le indicazioni della confezione o del manuale.
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STEP 6Avvitare la campana frizione nuova e serrare le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 7Rimontare il coperchio o la carenatura della frizione, controllando che tutte le guarnizioni siano intatte e che il coperchio sia fissato saldamente.
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STEP 8Effettuare un controllo finale manuale del corretto innesto della frizione e, successivamente, una prova su strada per verificare la risposta e le prestazioni, regolando eventuali molle o componenti secondo necessità.