Descrizione
Da Malossi possiamo offrirvi un set con la popolare "Fly Clutch" e la campana frizione abbinata.
La Fly Clutch è una frizione robusta, ideale per l'uso quotidiano, da sostituire semplicemente alla frizione originale. Può essere utilizzata anche su assetti leggermente regolati (sportivi).
La frizione viene fornita con un set-up di base leggermente più duro rispetto alla frizione originale, vale a dire che la frizione si innesta leggermente più tardi.
La campana della frizione fornita ha ottime proprietà di raffreddamento, anche in presenza di temperature di esercizio elevate, siano esse dovute a temperature esterne elevate o alla temperatura della guida in città, la frizione si innesta in modo affidabile.
Diametro interno della campana della frizione = 160 mm
- Campana della frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
- alette di raffreddamento in acciaio rinforzato
- equilibratura estremamente precisa a macchina
- banda antivibrante saldata in 3 punti
- superfici temprate al nitruro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di M5216331 Frizione e Campana Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha 4-Takt 400cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo mettendolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione originale svitando tutte le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta.
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STEP 3Smonta la frizione originale svitando l’elemento di fissaggio centrale e rimuovendo la campana e i dischi della frizione con delicatezza.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della frizione e il blocco motore da eventuali residui di olio o materiale.
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STEP 5Monta la nuova campana frizione Malossi verificando che i denti e le alette di raffreddamento siano integri e posizionandola correttamente sull’albero motore.
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STEP 6Installa la frizione Fly Clutch facendo attenzione ad allineare correttamente i dischi e le molle, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per il montaggio.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio della campana e della frizione seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta il coperchio frizione con la sua guarnizione nuova o in buono stato, avvitando saldamente tutte le viti.
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STEP 9Controlla che la frizione innesti correttamente e prova il veicolo con una breve corsa di test per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.