Descrizione
Da Malossi possiamo offrirvi un set con la popolare "Fly Clutch" e la campana frizione abbinata.
La Fly Clutch è una frizione robusta, ideale per l'uso quotidiano, da sostituire semplicemente alla frizione originale. Può essere utilizzata anche su assetti leggermente regolati (sportivi).
La frizione viene fornita con un set-up di base leggermente più duro rispetto alla frizione originale, vale a dire che la frizione si innesta leggermente più tardi.
La campana della frizione fornita ha ottime proprietà di raffreddamento, anche in presenza di temperature di esercizio elevate, siano esse dovute a temperature esterne elevate o alla temperatura della guida in città, la frizione si innesta in modo affidabile.
Diametro interno della campana della frizione = 125 mm
- Campana della frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
- alette di raffreddamento in acciaio rinforzato
- equilibratura estremamente precisa a macchina
- banda antivibrante saldata in 3 punti
- superfici temprate al nitruro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,23 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 125mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M5217724 Frizione e Campana Malossi Fly Clutch Maxi Kymco / Honda / GY6 125/150ccm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile per facilitare l’accesso al vano motore.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio della trasmissione per accedere alla frizione originale.
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STEP 3Scollega con attenzione eventuali collegamenti meccanici o cavi collegati alla frizione originale.
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STEP 4Svita e rimuovi le viti che tengono fissata la campana della frizione originale e rimuovila insieme al gruppo frizione.
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STEP 5Smonta la frizione originale dal gruppo campana, facendo attenzione a non danneggiare parti e componenti circostanti.
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STEP 6Installa la nuova campana Malossi assicurandoti che il diametro interno di 125 mm sia correttamente posizionato sull’albero motore.
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STEP 7Monta la frizione Malossi Fly Clutch sulla campana, verificando il corretto allineamento degli elementi e il corretto inserimento delle molle e delle ganasce.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio della campana e frizione, serrandole secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 9Ricollega eventuali cavi o componenti meccanici separati in precedenza, e rimonta il coperchio della trasmissione o la carena.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento manuale della frizione, quindi avvia il motore e esegui un breve test su strada per verificare un innesto regolare e un buon comportamento del sistema.
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STEP 11Effettua eventuali regolazioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale dello scooter per adeguare il comportamento della frizione alle tue esigenze di guida.