Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto. Qui vi offriamo i ricambi più comuni in qualità di primo equipaggiamento per la vostra Vespa.
Frizione 23 denti - 7 molle Vespa PX 200 / Rally da RMS per la vostra Vespa. Il ricambio ideale per le parti originali usurate o difettose.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,20 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100290023 Frizione 23 denti - 7 molle Vespa PX 200 / Rally
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la Vespa sia stabile su un cavalletto centrale o su un banco di lavoro adatto. Spegni completamente il motore e scollega il cavo massa per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la copertura del gruppo frizione svitando le viti che la fissano. Controlla e rimuovi la coppa frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado centrale della campana frizione utilizzando una chiave adatta, evitando di danneggiare l'albero motore.
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STEP 4Estrai la campana della frizione con attenzione, facendo leva se necessario con gli appositi attrezzi per evitare danni.
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STEP 5Rimuovi la vecchia frizione completa con le 7 molle, controllando eventuali segni di usura o danni sui componenti circostanti.
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STEP 6Monta la nuova frizione RMS a 23 denti assicurandoti che tutte le 7 molle siano posizionate correttamente nelle sedi previste.
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STEP 7Rimonta la campana frizione e serrala seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta la coppa frizione e la relativa copertura fissandola con le viti rimosse in precedenza.
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STEP 9Ricollega il cavo massa e controlla che tutte le connessioni siano sicure prima di effettuare il test.
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STEP 10Avvia la Vespa e verifica il corretto funzionamento della frizione, controllando che il cambio di marcia sia fluido e privo di rumori anomali. Effettua eventuali regolazioni seguendo il manuale ufficiale.