Descrizione
Polini ha migliorato notevolmente la propria frizione tuning: frizione 107mm Polini 3G Evolution, Minarelli, frizione tuning al massimo. Questo è possibile non solo grazie all'utilizzo di molle di diversa rigidità, ma anche grazie alla regolazione fine del precarico della molla. Si tratta di una frizione a 3 griffe con pastiglie rinforzate, con un'eccellente tenuta e uno slittamento minimo della frizione. Adatta per le competizioni da 70cc in su e per l'uso di alto livello, sia in pista che in accelerazione.
- 1 set di molle frizione (blu)
- frizione a 3 griffe
- precarico molla regolabile
- diametro 107 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082627 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
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Guida all'installazione di U249.062 Frizione 107mm Polini 3g Evolution, Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e disponi gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per campana frizione (se necessario) e attrezzi specifici per il modello del tuo scooter. Assicurati che il motore sia freddo e il veicolo stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo. Scola eventualmente l’olio dal vano frizione se previsto.
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STEP 3Svita le viti di fissaggio della vecchia campana della frizione e rimuovila con attenzione, utilizzando un estrattore se necessario per evitare danni.
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STEP 4Rimuovi la frizione esistente dal mozzo motore, prestando attenzione alla disposizione delle molle e delle pastiglie.
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STEP 5Monta la nuova frizione Polini 3G Evolution sul mozzo motore, rispettando la corretta posizione dei componenti e assicurandoti che le 3 griffe siano ben inserite.
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STEP 6Inserisci il set di molle frizione blu fornito nel kit. Regola il precarico delle molle secondo le esigenze di utilizzo e in base alle indicazioni generiche del manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta la campana della frizione, serrando le viti secondo le specifiche del produttore per garantire sicurezza e funzionalità.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione, assicurandoti che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano fermi e che non ci siano impedimenti al movimento della frizione. Se previsto, rabbocca o sostituisci l’olio nel vano frizione.
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STEP 10Effettua una prova a motore spento ruotando la ruota posteriore per verificare il corretto innesto e rilascio della frizione. Successivamente esegui un test su strada controllato per valutare la risposta e l’assorbimento della nuova frizione.