Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Il piantone dello sterzo RMS D.22mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX2-VLX2-VSX2) è un piantone dello sterzo di alta qualità in qualità OEM per Vespa, ideale per sostituire l'originale. Identico alla parte originale, può essere montato sul vostro scooter senza ulteriori regolazioni.
- per VNX2-VLX2-VSX2
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R121570120 Forcella Sterzo RMS D.22mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX2-VLX2-VSX2)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la Vespa su un cavalletto stabile per garantire la massima sicurezza e facilità di intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore smontando i dadi di fissaggio e appoggiala in un luogo sicuro.
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STEP 3Sgancia i freni anteriori e scollega ogni altro componente collegato alla forcella originale (faro, cablaggi, ecc.).
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STEP 4Allenta il dado e la ghiera di serraggio del piantone dello sterzo utilizzando gli attrezzi appropriati, quindi estrai con attenzione la forcella originale.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio eliminando sporco e residui per assicurare un corretto posizionamento del nuovo componente.
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STEP 6Inserisci la forcella sterzo RMS D.22mm nel piantone, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza giochi.
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STEP 7Stringi il dado e la ghiera di serraggio secondo le specifiche del costruttore, garantendo una tenuta sicura e stabile.
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STEP 8Rimonta i componenti precedentemente smontati: collega i freni, il faro, i cablaggi e poi rimonta la ruota anteriore serrando i dadi secondo le specifiche.
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STEP 9Controlla che il manubrio giri liberamente senza attriti e verifica la corretta registrazione dello sterzo.
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STEP 10Effettua una prova di guida a bassa velocità per confermare il corretto funzionamento e la sicurezza dell’assemblaggio.