Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Il piantone dello sterzo RMS D.20mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX) è un piantone dello sterzo di alta qualità in qualità OEM per Vespa, ideale per sostituire l'originale. Identico alla parte originale, può essere montato sul vostro scooter senza ulteriori regolazioni.
- per VNX-VLX-VSX
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R121570100 Forcella Sterzo RMS D.20mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro mettendo lo scooter su un cavalletto stabile o un supporto che permetta di sollevare la ruota anteriore da terra in sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, chiavi a brugola, e un cacciavite.
-
STEP 2Rimuovi la ruota anteriore togliendo il dado e svitando il bullone che fissa il mozzo alla forcella. Estrai con attenzione la ruota dalla forcella.
-
STEP 3Smonta i componenti collegati alla forcella esistente, come il parafango, i freni (leva e cavi), e le sospensioni se presenti, avendo cura di mantenere ordinati i bulloni e le parti staccate.
-
STEP 4Allenta e rimuovi i serraggi sulla forcella nello sterzo, svitando le viti di bloccaggio del piantone nel cannotto dello sterzo sulla piastra superiore e inferiore.
-
STEP 5Estrai con attenzione la forcella sterzo originale dal cannotto, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre componenti di sterzo.
-
STEP 6Verifica lo stato dei cuscinetti dello sterzo e lubrifica o sostituisci se necessario per garantire un montaggio ottimale e il buon funzionamento del nuovo piantone.
-
STEP 7Inserisci la forcella sterzo RMS D.20mm nel cannotto dello sterzo, assicurandoti che sia posizionata correttamente e venga inserita fino al punto di battuta previsto.
-
STEP 8Serrare le viti di bloccaggio del piantone seguendo le specifiche del costruttore e verificare la corretta libertà di rotazione dello sterzo.
-
STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati: sospensioni (se presenti), freni, parafango e infine la ruota anteriore, assicurandoti di serrare tutti i bulloni di fissaggio secondo le raccomandazioni tecniche.
-
STEP 10Esegui un controllo finale sulla stabilità della forcella, verifica l’assenza di gioco e il corretto funzionamento della sterzata. Effettua una prova su strada a bassa velocità per confermare la sicurezza e la funzionalità dell’installazione.

