Descrizione
Foglio per guarnizioni in grafite 1,2 mm A4. Foglio A4 di carta per guarnizioni, per la produzione precisa di guarnizioni. La grafite è particolarmente resistente al calore e può essere utilizzata anche per le guarnizioni di scarico, ad esempio.
DIN A4 = 21x29,7cm
Spessore: 1,2 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829035508 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Guarnizione da ritagliare |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF10.40005 Foglio Guarnzioni grafite 1.2mm A4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata con un piano d'appoggio stabile. Procurati gli attrezzi necessari per il lavoro, come forbici o taglierina affilata, matita o pennarello per tracciare il profilo della guarnizione, carta abrasiva fine e sgrassatore.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la vecchia guarnizione dal componente interessato, pulendo bene le superfici di appoggio da residui, olio e sporco utilizzando un pulitore specifico o alcool isopropilico.
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STEP 3Posiziona il componente o utilizza la vecchia guarnizione come modello per tracciare il profilo esatto sul foglio guarnizioni in grafite. Segna con precisione tutti i fori e contorni necessari.
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STEP 4Ritaglia la nuova guarnizione seguendo la sagoma tracciata sul foglio con forbici o taglierina, cercando di mantenere tagli precisi e linee pulite.
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STEP 5Leviga leggermente i bordi della guarnizione con carta abrasiva fine per garantire un adattamento perfetto e assenza di imperfezioni.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione sul componente, assicurandoti che tutti i fori siano correttamente allineati e che la guarnizione aderisca perfettamente alle superfici di tenuta.
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STEP 7Rimonta il componente sull’impianto del veicolo, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni alle superfici e garantire una tenuta ottimale.
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STEP 8Controlla visivamente la corretta installazione e, se possibile, effettua un test di tenuta o prova su strada per verificare l’assenza di perdite o anomalie.