Descrizione
I produttori raccomandano di cambiare regolarmente l'olio motore; gli intervalli di cambio corrispondenti sono riportati nel libretto di manutenzione/manuale.
Offriamo il filtro olio Hiflofiltro HF145 per Yamaha XTX 660 a prezzi vantaggiosi. Il filtro ha le stesse caratteristiche tecniche del filtro originale del produttore.
Suggerimento: inumidire la guarnizione con olio prima dell'installazione, in questo modo l'installazione funziona meglio e il filtro sigilla meglio.
Riferimento OEM Yamaha:
2H0-13440-90 ; 4X7-13440-00 ; 4X7-13440-01 ; 4X7-13440-90 ; 583-13440-10 ; 5JX-13440-00
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Hiflofiltro |
| Tipo di prodotto | Filtro olio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HF145 Filtro olio Hiflofiltro HF145
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto e posizionala in piano su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’operazione. Assicurati che il motore sia freddo per prevenire scottature.
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STEP 2Rimuovi il tappo di scarico dell’olio e fai defluire completamente l’olio motore in un contenitore adatto per lo smaltimento.
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STEP 3Individua il filtro olio esistente e svitalo utilizzando una chiave adatta per filtro olio. Riponi con cura il vecchio filtro per la corretta eliminazione.
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STEP 4Prima di montare il nuovo filtro Hiflofiltro HF145, inumidisci leggermente la guarnizione con olio motore pulito: ciò migliora la tenuta e facilita l’installazione.
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STEP 5Avvita il filtro nuovo a mano fino a contatto, poi serralo ulteriormente secondo le indicazioni del manuale del produttore (di solito un quarto di giro dopo il contatto per i filtri a cartuccia).
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STEP 6Rimonta il tappo di scarico dell’olio e serralo seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite.
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STEP 7Riempi il motore con il tipo e la quantità di olio indicati nel libretto di manutenzione, quindi avvia il motore e lascialo in moto per qualche minuto per consentire la circolazione dell’olio.
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STEP 8Controlla attorno al filtro olio e al tappo di scarico eventuali perdite e verifica il livello dell’olio con l’astina, integrandolo se necessario.
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STEP 9Smaltisci correttamente l’olio usato e il vecchio filtro secondo la normativa locale per la gestione dei rifiuti pericolosi.