Descrizione
Filtro aria Polini "Air Box" (nero, angolato a 45°) - filtro aria a "celle aperte" di alta qualità con eccellenti prestazioni di filtraggio e un ottimo flusso d'aria. Il tappo per l'acqua offre un'ulteriore protezione contro l'umidità e il rumore - e ha un aspetto fantastico!
Si adatta ai carburatori più comuni.
Colore: nero
Attacco: 42 mm / 45° angolato
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705053511 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Air Box |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Filtro aria |
| Diametro filtro aria | 42mm |
| Curvatura | 45 gradi |
| Colore | Nero |
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Guida all'installazione di 203.0092 filtre a air + boite 30' d.42
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare su una superficie piana e stabile, meglio se con il motore spento e freddo per evitare rischi di scottature. Procurati un cacciavite o gli utensili necessari per smontare il filtro aria esistente.
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STEP 2Rimuovi il coperchio o la scatola del filtro aria originale dal carburatore, allentando le viti o morsetti che lo fissano.
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STEP 3Estrai con cura il filtro aria usurato o sporco dal suo alloggiamento.
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STEP 4Pulisci bene la zona di montaggio intorno al carburatore per rimuovere polvere e residui.
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STEP 5Posiziona il filtro aria Polini Air Box sulla presa del carburatore, assicurandoti che l’attacco da 42 mm si inserisca perfettamente e che l’angolo di 45° sia orientato correttamente in base allo spazio disponibile.
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STEP 6Fissa il filtro aria serrando le viti o i morsetti seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ermetica e stabile.
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STEP 7Controlla che il tappo per l’acqua sia ben posizionato per assicurare la protezione contro umidità e rumore.
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STEP 8Rimonta il coperchio della scatola filtro o la copertura precedentemente rimossa.
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STEP 9Effettua un controllo finale per verificare che tutti i collegamenti siano saldi e senza giochi.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta del motore all’accelerazione.