Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto. Qui vi offriamo un faro RMS da 115 mm per Vespa GS 150cc. I fari spesso diventano ciechi o graffiati nel corso del tempo, quindi è necessario controllarli di tanto in tanto e sostituirli se necessario.
Per VM1T-VM2T-VN1T-VN2T. Diametro: 115 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2464102100001 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Faro |
| Omologazione | Sì |
| Voltaggio / Potenza | 12V |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R246410210 Faro 115mm RMS Vespa GS 150cc (VS1-VS2-VS3-VS4-VB1) omologato CE
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro parcheggiando la Vespa su una superficie stabile e assicurandosi che il veicolo sia spento e con il quadro elettrico scollegato, per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovere il vecchio faro svitando i fissaggi esterni che lo tengono ancorato al manubrio o alla staffa, quindi scollegare con cautela i cablaggi elettrici del faro.
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STEP 3Verificare che le connessioni elettriche e la staffa di montaggio siano integre e pulite; se necessario, pulire o sostituire parti usurate per un buon contatto e fissaggio.
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STEP 4Collegare il nuovo faro RMS ai cablaggi elettrici rispettando il verso dei poli e assicurarsi che il collegamento sia stabile e isolato.
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STEP 5Posizionare il faro nella sua sede e fissarlo con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire la sicurezza e stabilità del componente.
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STEP 6Ricollegare il quadro elettrico, accendere la Vespa e verificare il corretto funzionamento del faro, controllando fascio di luce e posizione.
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STEP 7Effettuare un controllo visivo finale per assicurarsi che il faro sia ben allineato e stabile; in caso di necessità, regolare l’inclinazione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.