Descrizione
3115142 GRUPPO termico MHR TEAM II Ø 47,6 alluminio H2O, 7 travasi ,testa scomponibile PIAGGIO/GILERA
Malossi è lieta di presentare il nuovo gruppo termico MHR TEAM II: un prodotto ancora più innovativo, perfezionato ulteriormente nella progettazione e nei materiali!
Nuovo CILINDRO gruppo termico MHR TEAM II Ø 47,6 alluminio H2O, 7 travasi ,testa scomponibile PIAGGIO/GILERA 70cc BIELLA 85 - corsa 39,3
Questo gruppo termico presenta due grandi novità:
- Bocchettone ricavato dal pieno dotato di oring di tenuta frontale (cilindro bocchettone) e o-ring perimetrale (bocchettone-espansione) con trattamento di brunitura;
-La forma di scarico è stata completamente ridisegnata e, grazie al raccordo di scarico ricavato dal pieno, il condotto mantiene una forma ellittica, risultando perfettamente raccordato alla luce di scarico posta sul cilindro. Travasi e condotti di scarico risultano ancora più regolari e levigati, poiché realizzati utilizzando una sabbia con grana più fine.
Caratteristiche tecniche
- Cilindro: in lega primaria di alluminio al silicio e rame, ottenuto per fusione a gravità, bonificato con durezza 100-110 brinell. Lavorato integralmente negli stabilimenti Malossi su centri di lavoro di grande precisione. Canna con superficie di scorrimento Cermetal, durezza 600/630 Vickers, levigatura incrociata a 30°, rotondità contenuta entro 5 micron.
- Pistone: in lega primaria di alluminio al 18 di silicio con struttura racing, rinforzato, bonificato e stabilizzato, profilo calcolato, monofascia.
- Segmento: in acciaio legato ad alta resistenza di mm 0.8 (art.3115142.T0) / mm 1 (art.3115142) con superficie di scorrimento cromata e lappata.
- Spinotto: in acciaio aereonautico FADH cementato, rettificato e lappato.
- Testa: in lega primaria di alluminio al 9 di silicio, fuso per gravità, temprata ed invecchiata, lavorata su centri di lavoro con tolleranza di un centesimo di millimetro.
- Calotta copritesta: in lega di alluminio pressofuso al 12 di silicio, corredata di guarnizioni toriche in viton.
Nota tecnica: i gruppi termici sopra elencati sono stati realizzati per essere utilizzati esclusivamente in abbinamento agli alberi motore Malossi.
ATTENZIONE:
INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA.
ELENCO RICAMBI
19 8696Q 4 VITI PRIGIONIERE M 6x102 per CARTER
1113045 BUSTA GUARN.COMPL. GR.TERM.Ø 47,6-50 (MULTISPES.- O-RING) (PIAGGIO)
3115141 CIL. Ø47,6 allu.H2O 7T MHR TEAM II per tes.scomponibile
15 9489B COMPL. RACCORDO H2O DIRITTO per GR.TERM.Per Veicoli PRODOTTI 2001 ->
1515215B COMPL. RACCORDO SCARICO per GR.TERM. H2O
38 9010 COPERCHIO TESTA
36 4450 FERMO SPINOTTO Ø 12x1 a C
66 8102B GABBIA A RULLINI Ø 12x16x16
34 8654.A0 PISTONE Ø 47,6 A sp.Ø12 seg.1 rett.crom.
34 8654.B0 PISTONE Ø 47,6 B sp.Ø12 seg.1 rett.crom.
34 8654.C0 PISTONE Ø 47,6 C sp.Ø12 seg.1 rett.crom.
34 8654.D0 PISTONE Ø 47,6 D sp.Ø12 seg.1 rett.crom.
34 8654 PISTONE Ø 47,6 sp.Ø 12 seg.1 rett.crom.
3513982B SEGMENTO Ø 47,6x1 rettangolare
2312580B SPINOTTO Ø 12x08x38 per PISTONE
38 9102 TESTA Ø 47,6 allum. SCOMPONIBILE PIAGGIO
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
Cod: 3115142.T0
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3115142.t0 esa gruppo termico malossi mhr team 2 factory 7t 70cc d.47,6 biella 85 piaggio h2o sp.13 alluminio serie t lavorato
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore di gruppo termico, guarnizioni di ricambio e lubrificante per montaggio.
-
STEP 2Rimuovi la carenatura laterale per accedere al motore e svuota il liquido di raffreddamento dallo scooter.
-
STEP 3Smonta la marmitta dallo scarico per permettere l'accesso libero al gruppo termico.
-
STEP 4Sgancia e rimuovi la testa cilindro esistente svitando le viti prigioniere seguendo l’ordine raccomandato.
-
STEP 5Estrai con cautela il cilindro e il pistone dal carter motore prestando attenzione a non danneggiare i travasi.
-
STEP 6Procedi alla preparazione del nuovo cilindro Malossi 3115142.T0, controllando che le superfici si presentino pulite e prive di trucioli o impurità.
-
STEP 7Monta la nuova guarnizione del gruppo termico fornita nella busta guarnizioni, assicurandoti che siano posizionate correttamente tutte le guarnizioni toriche in viton.
-
STEP 8Inserisci il pistone all’interno del nuovo cilindro facendo attenzione a montare correttamente il segmento e a lubrificare spinotto e sedi con olio motore leggero.
-
STEP 9Posiziona il gruppo termico nel carter motore, controllando che il bocchettone e i raccordi di scarico siano perfettamente allineati e raccordati.
-
STEP 10Avvita le viti prigioniere M6x102mm per fissare il gruppo termico al carter, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta.
-
STEP 11Rimonta la testa scomponibile in lega di alluminio, applicando le guarnizioni toriche in viton, e serra le viti rispettando le tolleranze indicate.
-
STEP 12Ripristina il collegamento del circuito di raffreddamento e riempi il radiatore con liquido adeguato.
-
STEP 13Rimonta marmitta, carenature e tutti i componenti smontati in precedenza, accertandoti della corretta installazione.
-
STEP 14Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e verifica che non ci siano perdite durante un primo avviamento di prova.
-
STEP 15Regola il carburatore e il variatore seguendo le impostazioni consigliate per il nuovo gruppo termico Malossi MHR Team II per ottimizzare le prestazioni del motore.