Descrizione
boccola per coperchio carter originale Piaggio
Ricambi originali Piaggio
Tappo carter di ricambio per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT/GT L 125-300cc in qualità di ricambio originale.
Il ricambio ideale per le parti originali usurate o difettose.
dati tecnici boccola oem:
- Dimensioni: 6,4x9,5x14,8mm
- Venduta singolarmente: x1
- Numero OEM Piaggio: B015956
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Perno di centraggio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIAB015956 Douille carter de transmission 6.4x9.5x14.8mm Piaggio / Vespa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e pulire la zona del carter di trasmissione per agevolare le operazioni di smontaggio.
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STEP 2Rimuovere il coperchio del carter di trasmissione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Estrarre la boccola usurata o difettosa dal coperchio del carter, utilizzando se necessario un estrattore o strumenti adatti a evitare danni alle superfici.
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STEP 4Pulire e ispezionare l’alloggiamento della boccola per assicurarsi che sia privo di detriti o danni.
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STEP 5Inserire la boccola OE-PIAB015956 nel sedile dedicato del carter, assicurandosi che sia posizionata correttamente e in piano.
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STEP 6Rimontare il coperchio del carter seguendo le specifiche del produttore, serrare le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire la tenuta e il corretto centraggio.
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STEP 7Controllare visivamente il montaggio e, se necessario, effettuare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.