Descrizione
Radiatore di flusso KRM, radiatore di flusso in alluminio fresato a CNC per scooter, ciclomotori a marce e altro.
Il radiatore di flusso è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alto livello e inciso al laser con la scritta KRM.
Il KRM Cooler è un mini-raffreddatore aggiuntivo che viene collegato ai tubi di raffreddamento e quindi integrato nel circuito di raffreddamento. Si consiglia di installarlo aperto e ben visibile, in modo che l'aria possa circolare correttamente tra le alette di raffreddamento.
Ideale per le gare, ma può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano.
Per garantire un raffreddamento ottimale del motore, si consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento ogni volta che viene rimosso e reinstallato.
- Radiatore di flusso in alluminio CNC KRM
- Colore: viola
- Lunghezza totale: 109 mm
- Lunghezza delle alette di raffreddamento: 65 mm
- Diametro del tubo flessibile: 17 mm
- Può essere installato universalmente in tutti i motori raffreddati ad acqua
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281615 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR426F Dissipatore di calore KRM CNC viola
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato completamente per evitare scottature.
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STEP 2Identifica nel circuito di raffreddamento i tubi flessibili con diametro di 17 mm ai quali collegare il dissipatore di calore.
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STEP 3Svuota parzialmente il liquido di raffreddamento dal circuito per consentire lo scollegamento dei tubi senza perdite.
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STEP 4Scollega i tubi flessibili sui quali andrà installato il dissipatore, prestando attenzione a non danneggiarli.
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STEP 5Collega il dissipatore KRM CNC viola tra i tubi flessibili, fissandolo saldamente mediante le fascette o raccordi adatti.
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STEP 6Assicurati che il dissipatore sia posizionato in modo aperto e ben visibile per consentire un’adeguata circolazione dell’aria tra le alette di raffreddamento.
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STEP 7Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido nuovo, compatibile con le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica eventuali perdite e controlla il corretto serraggio delle connessioni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare, osservando la temperatura e controllando che il liquido circoli correttamente nel circuito.
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STEP 10Effettua un test su strada breve per monitorare il funzionamento del sistema di raffreddamento con il nuovo dissipatore; al termine controlla nuovamente eventuali perdite o allentamenti.