Descrizione
Radiatore di flusso KRM, radiatore di flusso in alluminio fresato a CNC per scooter, ciclomotori a marce e altro.
Il radiatore di flusso è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alto livello e inciso al laser con la scritta KRM.
Il KRM Cooler è un mini-raffreddatore aggiuntivo che viene collegato ai tubi di raffreddamento e quindi integrato nel circuito di raffreddamento. Si consiglia di installarlo aperto e ben visibile, in modo che l'aria possa circolare correttamente tra le alette di raffreddamento.
Ideale per le corse, ma può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano.
Per garantire un raffreddamento ottimale del motore, si consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento ogni volta che viene rimosso e reinstallato.
- Radiatore di flusso in alluminio CNC KRM
- Colore: rosso
- Lunghezza totale: 109 mm
- Lunghezza delle alette di raffreddamento: 65 mm
- Diametro del tubo flessibile: 17 mm
- Installazione universale in tutti i motori raffreddati ad acqua
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281677 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR279F Dissipatore di calore KRM CNC rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare gli attrezzi necessari, tra cui una chiave inglese, pinze per tubi, un contenitore per il liquido di raffreddamento e un panno pulito.
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STEP 2Posizionare lo scooter o la moto su un supporto stabile e assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di intervenire sul circuito di raffreddamento.
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STEP 3Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento rimuovendo il tappo del radiatore e raccogliendo il liquido in un contenitore idoneo.
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STEP 4Identificare un punto adatto nel circuito di raffreddamento per inserire il dissipatore, preferibilmente in un punto aperto e visibile per garantire il miglior passaggio d’aria tra le alette.
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STEP 5Tagliare o scollegare con attenzione il tubo flessibile esistente da 17 mm dove si intende installare il dissipatore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 6Collegare i due raccordi del dissipatore ai tubi flessibili, assicurandosi che siano ben inseriti e fissati con morsetti o fascette stringitubo.
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STEP 7Controllare che il dissipatore sia stabile e posizionato in modo che l'aria possa circolare liberamente tra le alette, senza ostruzioni.
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STEP 8Riempire nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido nuovo, seguendo le indicazioni del costruttore del veicolo.
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STEP 9Chiudere il tappo del radiatore e avviare il motore, controllando la presenza di eventuali perdite e assicurandosi che il sistema si riempia correttamente.
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STEP 10Controllare il corretto funzionamento del dissipatore monitorando la temperatura del motore durante la prima prova su strada.
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STEP 11Dopo la prova, verificare nuovamente la tenuta dei collegamenti e il livello del liquido di raffreddamento; integrare se necessario.