Descrizione
Radiatore di flusso KRM, radiatore di flusso in alluminio fresato a CNC per scooter, ciclomotori a marce e altro.
Il radiatore di flusso è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alto livello e inciso al laser con la scritta KRM.
Il KRM Cooler è un mini-raffreddatore aggiuntivo che viene collegato ai tubi di raffreddamento e quindi integrato nel circuito di raffreddamento. Si consiglia di installarlo aperto e ben visibile, in modo che l'aria possa circolare correttamente tra le alette di raffreddamento.
Ideale per le corse, ma può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano.
Per garantire un raffreddamento ottimale del motore, si consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento ogni volta che viene rimosso e reinstallato.
- Radiatore di flusso in alluminio CNC KRM
- Colore: rosa
- Lunghezza totale: 109 mm
- Lunghezza delle alette di raffreddamento: 65 mm
- Diametro del tubo flessibile: 17 mm
- Installazione universale in tutti i motori raffreddati ad acqua
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281622 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR283F Dissipatore di calore KRM CNC rosa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un piano stabile e spegnere il motore, assicurandosi che sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovere con cautela il liquido di raffreddamento dal circuito per evitare perdite durante il montaggio del dissipatore.
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STEP 3Individuare i tubi di raffreddamento del motore e scegliere una posizione aperta e ben ventilata, in modo che l’aria possa circolare liberamente tra le alette del dissipatore.
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STEP 4Tagliare o scollegare il tratto di tubo necessario per l’installazione del dissipatore di calore KRM CNC rosa, in base alle dimensioni del prodotto e al flusso del liquido di raffreddamento.
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STEP 5Collegare il dissipatore ai tubi flessibili del circuito di raffreddamento, assicurandosi che il diametro del tubo (circa 17 mm) sia adatto e che i collegamenti siano ben stretti per evitare perdite.
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STEP 6Fissare il dissipatore nel punto scelto con eventuali supporti o fascette, verificando che sia ben stabile e ben visibile per un’efficace dissipazione del calore.
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STEP 7Ricaricare il circuito con liquido di raffreddamento nuovo, seguendo le indicazioni del costruttore del veicolo per i livelli e il tipo di fluido.
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STEP 8Controllare attentamente tutte le connessioni per eventuali perdite e assicurarsi che il dissipatore non interferisca con altre parti del motore o della carenatura.
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STEP 9Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio, monitorando il corretto flusso del liquido e il raffreddamento attraverso il nuovo dissipatore.
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STEP 10Effettuare una prova su strada breve per confermare l’efficacia del componente e la stabilità dell’installazione; ricontrollare successivamente il liquido di raffreddamento e le connessioni.