Descrizione
Disco freno di alta qualità del produttore spagnolo NG Brake Disc, che, come suggerisce il nome, è specializzato nel perfezionamento dei dischi freno: Disco freno posteriore 220 mm NG Brake disc Sherco Shark / Rieju RS3, ideale per sostituire l'originale. Si prega di verificare il diametro/tipo del disco freno originale prima di ordinare.
Diametro esterno: 220 mm
Diametro interno: 62 mm
Montaggio: 3 fori
- Rieju RS3 dopo il 2013
- Sherco 2002 - 2006
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435502403998 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Marca | NG Brake Disc |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 220 mm |
| Diametro interno | 62 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN485540 Disco Freno posteriore 220mm NG Brake Disc Sherco Shark / Rieju RS3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile per mantenere la moto ferma e sicura durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore allentando e svitando i bulloni dell’asse ruota, quindi estrarre la ruota stessa.
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STEP 3Smontare il disco freno originale svitando i 3 bulloni di fissaggio che collegano il disco al mozzo ruota.
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STEP 4Pulire la superficie del mozzo dove andrà montato il nuovo disco, rimuovendo eventuale sporco, polvere o residui per garantire una perfetta aderenza.
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STEP 5Posizionare il nuovo disco freno NG Brake Disc a 3 fori sul mozzo, allineando i fori con quelli del mozzo.
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STEP 6Fissare il disco ruotandolo leggermente per centrarlo e avvitando i 3 bulloni di fissaggio. Serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore, reinserendo l’asse e serrando i bulloni dell’asse secondo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 8Controllare il corretto montaggio, accertandosi che il disco ruoti liberamente senza impedimenti e che le pastiglie agiscano correttamente sul nuovo disco.
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STEP 9Effettuare una prova frenante a bassa velocità per verificare il funzionamento del freno posteriore e la corretta risposta del nuovo disco.

