Descrizione
Disco freno vintage di Moto Master.
- Il look retrò in stile Evo / Super Evo incontra la moderna tecnologia frenante</li<
- Realizzato in acciaio inox
- Dischi realizzati con estrema precisione e con gli standard più severi
- Ottimale con le pastiglie freno Moto Master
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497057879 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Seria | Vintage |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 220 mm |
| Diametro interno | 100 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17111682 Disco freno Moto Master Vintage posteriore KX 125 / 250 fino 2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il disco freno Moto Master Vintage posteriore è progettato per moto Kawasaki KX 125 e 250 fino al 2002. Questo disco in acciaio inox unisce un design retrò in stile Evo / Super Evo con una moderna tecnologia frenante, garantendo precisione e affidabilità. È ideale per sostituire o migliorare il sistema frenante posteriore, in particolare se abbinato alle pastiglie freno Moto Master.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola in modo stabile su un cavalletto o supporto idoneo che consenta la rimozione della ruota posteriore in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando i bulloni o dadi di fissaggio secondo le indicazioni del produttore della moto.
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STEP 3Smonta il disco freno usurato, svitando le viti che lo fissano al mozzo della ruota. Conserva le viti se in buono stato, altrimenti prevedi la sostituzione.
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STEP 4Pulisci attentamente il mozzo e la superficie di accoppiamento del nuovo disco, rimuovendo eventuali residui o sporco.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco freno Moto Master Vintage allineandolo correttamente con i fori del mozzo.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore o seguendo un serraggio progressivo e incrociato per garantire una corretta applicazione.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto, inserendo e serrando i bulloni o dadi di fissaggio secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno posteriore azionando la leva o il pedale. Verifica che il disco non abbia giochi e che la frenata risulti efficace.
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STEP 9Effettua un breve test su terreno sicuro per assicurarti che l’impianto frenante lavori correttamente senza rumori anomali o vibrazioni.